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2月15日,中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理王同軍一行到廣汕項目添乘調研指導工作。中國鐵路廣州局集團總經理趙麗建、副總經理趙利民,廣州工程建設指揮部指揮長林良榮、黨委書記郭飛,中國鐵建電氣化局集團有限公司黨委書記、董事長萬傳軍,副總經理謝文藝等項目有關負責人陪同。
王同軍一行深入施工一線,先后到集團承建的羅浮山牽引變電所、廣汕智能化建造中心檢查調研,仔細聽取了工程概況、施工進展計劃、施工重難點、科技創新、智能建造等情況的匯報。
在羅浮山牽引變電所,王同軍詳細詢問了主變設備區所采用的工藝工法,對主變低壓側架構優化為“直線”結構,并對采用工廠化預制的生產模式及高標準建設的牽引變電所表示贊賞和認可。
在廣汕智能化建造中心,王同軍一行參觀了基層黨建聯創共建紅色品牌基地和全智能倉儲和預配車間,深入了解了廣汕項目基層黨建和智能化建造的相關情況。當了解到中國鐵建電氣化局自主研發的全智能倉儲系統與第5代接觸網腕臂預配平臺、第3代接觸網吊弦預配平臺有效結合,大幅提高了生產效率和預配精度時,王同軍表示電氣化局要再接再厲,總結實踐經驗,進一步做好工程建設智能化提升應用,繼續深入探索預制產品生產的工廠化、規模化,實現資源整合高效利用,并鼓勵后續生產過程中繼續加強與國內外優質科技企業之間的合作創新,運用前沿技術,推進鐵路智能化生產。
王同軍對廣汕項目在工作中取得的成績給予了充分的肯定,并要求項目在下一階段的工程建設中繼續堅持高標準、嚴要求施工態度,全力推進施工進度,進一步提升施工質量和工程品質,爭創精品工程。
集團公司黨委書記、董事長萬傳軍表示,公司參建團隊將認真貫徹落實國鐵集團的相關要求,進一步提高思想認識,咬定既定工程進度目標,全力推進安全生產,持續優化施工方案,以高度的責任感和使命感,建設精品廣汕。
廣汕高鐵是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分。建成通車后,廣州到汕尾的最快運行時間將由原本的2小時縮短至40分鐘,這對助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區,構建深汕特別合作區綜合交通體系具有重要意義。
素材來源: 四分公司廣汕項目 文/ 李云翔 趙海燕 圖 / 李云翔
責任編輯:馬一丹