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(資料圖片)

近日，網(wǎng)傳“特斯拉上海超級工廠停產(chǎn)一周”的消息受廣泛關(guān)注。“不完全準(zhǔn)確。”特斯拉中國方面26日向中新社記者回復(fù)稱，整車生產(chǎn)本周按計劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作。

特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海工廠2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)本周按計劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作，同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線維保期間也進(jìn)行人員休整。需要注意的是，充電樁等車間都未停線。

事實上，有媒體此前就曾披露，特斯拉計劃從12月25日起至明年1月1日暫停該廠Model Y車型的生產(chǎn)。對于此次整車生產(chǎn)年度產(chǎn)線維保工作完成周期，特斯拉中國方面暫未給出答復(fù)，但表示這是“正常維保”。

值得一提的是，特斯拉中國自今年10月底以來已經(jīng)歷多次調(diào)價、促銷。10月24日，國產(chǎn)Model 3及Model Y全系車型降價，幅度在1.4萬元至3.7萬元人民幣不等。12月，特斯拉中國更是兩次推出保險補貼、額外減免等限時優(yōu)惠政策。

然而對于特斯拉來說，上海超級工廠目前仍是特斯拉的主要出口中心，向歐洲、亞洲等10多個發(fā)達(dá)國家市場供應(yīng)汽車，今年1-11月共出口超25.7萬輛。此外，中國也是特斯拉除美國外的另一主要市場，2022年第三季度，特斯拉全球交付量約為34.3萬輛，其中上海超級工廠交付約18.8萬輛，占比超54%。

有跡象顯示，特斯拉在中國市場上也仍有“擴(kuò)張”趨勢。12月26日，特斯拉在中國大陸建成第1萬個超級充電樁；今年11月，特斯拉上海超級工廠交付量首次突破10萬輛；今年8月，特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線，從建廠投產(chǎn)起用時不到3年。(完)