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(相關(guān)資料圖)

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量已經(jīng)超過(guò)5億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人；機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)到3.18億輛。

駕駛?cè)藬?shù)量快速增長(zhǎng) 近半成年人持有駕駛證

據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量約占成年人數(shù)量近50%，平均每2個(gè)成年人中即有1人持有駕駛證。與此同時(shí)，汽車(chē)保有量同步迅猛增長(zhǎng)，全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)3億輛，近年來(lái)年均增量超過(guò)2000萬(wàn)輛。我國(guó)千人汽車(chē)保有量達(dá)到225輛，平均每百戶(hù)家庭擁有汽車(chē)達(dá)到60輛，汽車(chē)已從少數(shù)人的奢侈品成為普通家庭的消費(fèi)品、必需品，逐步走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，駕駛技能已從職業(yè)技能成為基本生活技能。

汽車(chē)駕駛?cè)吮壤噬?汽車(chē)出行成為交通常態(tài)

隨著我國(guó)汽車(chē)化進(jìn)程不斷加快，群眾交通出行經(jīng)歷了從非機(jī)動(dòng)車(chē)到機(jī)動(dòng)車(chē)、從摩托車(chē)到汽車(chē)的轉(zhuǎn)變，汽車(chē)成為主要交通出行工具，我國(guó)交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。與此同時(shí)，汽車(chē)駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)也發(fā)生明顯變化，新駕駛?cè)藬?shù)量激增，3年以?xún)?nèi)駕齡的駕駛?cè)诉_(dá)1.03億人，占比達(dá)20.6%；25歲以下低年齡駕駛?cè)诉_(dá)5448萬(wàn)人，占比達(dá)10.9%，大學(xué)生成為學(xué)車(chē)領(lǐng)證的重要群體。從駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型看，持C類(lèi)小型汽車(chē)駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá)4.1億人，占82.6%；持A、B類(lèi)大中型客貨車(chē)駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá)4977萬(wàn)人，占9.9%。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)100萬(wàn)人的城市占全國(guó)城市數(shù)量54%

從城鄉(xiāng)發(fā)展情況看，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)100萬(wàn)人的城市達(dá)到181個(gè)，占全國(guó)城市數(shù)量54%，其中超過(guò)500萬(wàn)人的城市達(dá)12個(gè)。農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)迅猛，年均增量超過(guò)1300萬(wàn)人，目前已達(dá)2.89億人，占全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。

全國(guó)道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，在機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)搜该驮鲩L(zhǎng)的情況下，全國(guó)道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，萬(wàn)車(chē)死亡率下降37.2%，較大道路交通事故起數(shù)下降59.3%，重特大道路交通事故起數(shù)下降84%，降至2021年的4起，今年以來(lái)發(fā)生1起，同比減少3起，下降75%。