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分析師表示，開通的難點并不存在，只是細節上要不斷磨合調試。

在深交所近日發布深港通細則征求意見并明確時間表后，9月12日深圳市場港股通業務聯網測試正式開始，與恒生電子合作的近40家券商開始接受測試，預計到9月30日結束首輪連通性測試，10月份開始業務仿真測試。

此前，港交所于9月9日向券商發出通告指出，香港結算公司將于今年10月份至11月份安排一系列深港通的市場演習，讓結算參與者能就深港通的推出作出準備。

據悉，市場對深港通開通的準備工作已醞釀已久，8月30日，中國證監會有關官員和港澳媒體就深港通進行交流。根據現場資料《深港通工作大致時間表》顯示，深港通預計11月中下旬開通。

8月22日，深交所聯合中國結算深圳分公司向包括證券公司在內等市場機構，作為深港通業務的重要參與主體，發布《關于啟動深港通相關準備工作的通知》，要求各證券公司應認真制定港股通業務實施方案和計劃，抓緊進行港股通業務的技術開發和測試，積極做好組織保障和人員支持工作，成立專門工作小組，并按要求做好港股通業務的投資者教育和適當性管理工作等。

此外，深交所要求證券公司等市場參與主體于9月底前完成技術開發準備工作，達到可參與深交所和中國結算深圳分公司相關測試的要求;在11月上旬完成各項準備工作，達到可開通深港通業務的要求。

澄泓研究分析師張青山在接受《證券日報》記者采訪時表示，深港通的開通只會盡快而不會推遲，所以11月中下旬可能性較大。其開通的難點并不存在，核心的內容不過是將滬港通復制一遍，剩下一些細節不斷磨合調試，比如哪些股票會被納入深港通標的。畢竟深交所有主板、中小板和創業板，這和上交所只有主板的情況還不太一樣。而關于這些細節，只能看政策安排。

“目前這個時間點，深港通最大的影響是給市場帶來信心，這個信心來源于流動性，香港資金的介入或許會提升市場的交易量并加強市場信心。對于港股也是同理，港股除了自身的問題外，就是市場不夠活躍，港股整體低估很久，估值一直沒有回歸正常水平，這和市場活躍度密切相關。內地資金的流入或許可以給港股帶來大的投資機會。”張青山告訴記者。