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豐田汽車(中國)投資有限公司(簡稱豐田中國)向國家質檢總局備案，在中國大陸地區分批召回共計142592輛進口雷克薩斯汽車。國家質檢總局網站9月20日公布以上消息。這是受高田氣囊缺陷事件影響，日系車在華又一次召回活動。

此次召回范圍內的雷克薩斯汽車副駕駛席前的安全氣囊均裝配了高田產氣體發生器。該氣體發生劑在防潮方面存在不完善之處，在長期溫度和濕度反復變化影響下，可能發生劣化。當空氣囊展開時，氣體發生劑的容器可能發生破損，存在安全隱患。為消除隱患，豐田汽車將免費為召回車輛更換副駕駛席空氣囊總成或氣體發生器。

高田是世界三大安全氣囊制造商之一，也是日系車企的主要供應商。其氣囊缺陷已在全球造成15名駕駛員死亡，約150人受傷。本田、豐田等汽車品牌開始全球范圍的汽車召回，涉及超過1億輛汽車，為迄今為止最大規模的汽車召回。

自2014年6月份以來，國家質檢總局對高田氣囊氣體發生器破裂問題開展缺陷調查，并發布了高田氣囊安全提示。近期日系車企的召回活動亦是在此項調查影響下開展的。

大規模的召回使高田陷入財務危機。僅在美國，高田就面臨著7000萬美元的現金罰款，同時還面臨著高達數十億美元的潛在召回成本。自3月30日危機爆發以來，高田市值已減少311億日元(約合人民幣20億元)。

全球大范圍召回已讓高田陷入財務危機，高田于2月份成立籌劃指導委員會，并在全球尋找買家。來自中國的寧波均勝電子已經報價。

彭博9月20日報道稱，目前高田已收到五家公司的報價，包括汽車零部件供應商Flex-N-Gate、安全氣囊生產商Autoliv、紐約投資公司KKR以及美國汽車安全系統供應商KKS(Key Safety Systems)等。KKS此前被中國的寧波均勝電子公司收購。

高田要求競標人在提案時考慮如何處理高田氣囊大規模召回造成的損失及相應的法律責任，部分競標者提出，考慮進行某種形式的破產程序作為減輕負債的方式。高田計劃于9月27日至9月29日與報價客戶舉行會議就收購進行討論。

知情人士還表示，高田計劃在十月份將最終競投候選者名單縮減至2-3名。高田的發言人Toyohiro Hishikawa拒絕對此事置評。

雷克薩斯召回車型具體信息：

(一)2006年1月26日至2011年12月27日生產的LEXUS雷克薩斯IS250/IS250C/IS300/IS300C/IS-F轎車，數量合計26468臺(2016年9月30日起召回);

(二)2005年12月12日至2011年12月28日生產的LEXUS雷克薩斯ES240/ES350轎車，數量合計112825臺(2017年2月起召回);

(三)2010年12月1日至2011年12月28日生產的LEXUS雷克薩斯GX460越野乘用車，數量合計3299臺(2017年4月起召回)。