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2016年8月4日，“巴鐵”生產研發基地舉行過奠基儀式的地方仍然是個大土坑。 新華社 圖

日前，有“空中巴士”之稱的巴鐵1號試驗車在河北秦皇島啟動綜合實驗，引發公眾對巴鐵科技含量、背后資金問題等多種質疑。記者實地探訪位于河南周口的巴鐵項目研發生產基地發現，規劃投資100億元的項目毫無施工跡象，土地、環評等各項手續還不完備，曾宣稱的“2017年首輛巴鐵下線”仍是個問號。

在周口港口物流產業集聚區(簡稱“周口港區”)一條新修的名為“巴鐵大道”的公路一側，被白色圍墻圈起的數百畝土地荒草叢生，草叢內零星散落著石塊，有人趕著羊群在圍墻內吃草。在沒有荒草的中間區域，赫然出現一個新挖的直徑約十米的大坑，幾個孩童在爬上爬下。

附近村民告訴記者，這里就是巴鐵生產研發基地，7月份剛舉行過奠基儀式。“來了兩輛推土機，搭了個臺子，臺上站幾個戴花的人，可熱鬧。”李埠口鄉郭河村一名苑姓村民說，儀式結束后再沒有任何動靜，連奠基的牌子也拉走了，只剩下個大坑。

這種說法得到多名村民證實。孫莊、王莊、繩營等周邊村民組居民介紹，這片區域以前是麥田，今年清明節前后接到征地通知。當時麥子已經一尺高，村民拿到一畝地57400元的土地補償款。但幾個月來，始終未見開工建設。

2015年12月，周口港區與中國華贏集團簽約合作巴鐵項目。周口港區管委會主任趙萬俊介紹，項目規劃總投資100億元，一期用地300畝，三期共一千多畝，建設巴鐵生產研發基地。按照計劃，2017年首輛巴鐵在周口下線，正常生產后年產量達一千輛。