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中國汽車市場從2018年下半年開始進入下滑狀態，包括合資和自主品牌在內的多家車企同樣出現問題，經銷商的日子也難以得到保證。近日一家北京現代4S店員工投訴稱，4S店已經停水停電處于半停業狀態，連員工的工資都發不起。

據了解，現場討說法的員工大概有20人左右。這家北京現代青島福日4S店的一名工作人員宋女士表示，“店停電停水，電話也停了，也不管飯了，什么也沒有，已經沒法正常工作了。”更讓他們擔心的是，店里工資也不發，拖欠有幾個月了。

宋女士還介紹，北京現代青島福日4S店從2018年3月份開始就有拖欠工資的情況了，兩三個月才發一次工資，到現在已經拖欠了去年12月份和今年1月份的工資和保險公積金了。

另一名員工則表示，“沒說停店，也沒說下一步怎么著，就是不發工資，就這么拖著。”對此，北京現代福日4S店的高經理回應稱4S店處于半停業狀態：“現在大家已經無法正常工作了，我的工資到現在也沒有發。”關于店內已停電的問題，高經理也表示由于線路出現問題春節回來店內就已經停電了。

目前4S店員工希望公司能把拖欠的工資發下來，而店面到底還能不能繼續運營，員工也希望公司能給一個說法。

帶著這樣的疑問，員工們集體來到潤東集團山東分公司，找到潤東集團山東區域的彭經理協商解決。彭經理解釋，“短期內集團的資金，受到了行業的影響。”并承諾員工工資在2月28日進行補發，但員工們并不相信這樣的說法。

員工方面希望集團公司方面能給出這家店能否繼續正常運營的明確答復，彭經理則說到，在三月份之前不會關店，三月和六月都是關鍵的時間節點，希望員工能再熬幾個月。員工方面仍然不滿這樣的說法：沒錢拿什么熬?

彭經理還表示，“現在大家要一起共渡難關，一起熬到六月份，未來預期應該是可期待的。如果不行可以雙向選擇，選擇協解也是一條路。”

2018年中國汽車產銷量出現28年來首次下滑，整體對汽車行業處于不利的環境下，不管是品牌方還是經銷商方面同樣承受壓力。如上述事件中，集團公司方面出現資金問題，除行業環境因素外，還與自身經營方面有很大的關系。