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2018年全年中國(guó)汽車銷量共計(jì)2808.06萬輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球銷量第一，但同比下滑2.76%。這是自1990年以來，中國(guó)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)銷量負(fù)增長(zhǎng)。進(jìn)入2019年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)首月就遭遇不利，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示1月份乘用車銷量為202.1萬輛，同比減少17.7%。

今日中汽協(xié)發(fā)布了國(guó)內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)，2019年1月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成236.5萬輛和236.7萬輛，同比分別下降12.1%和15.8%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成199.5萬輛和202.1萬輛，同比分別下降 14. 4%和17.7%;商用車產(chǎn)銷分別完成37萬輛和34.6萬輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.2%，銷量同比下降2.2%。1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)113%和138%。

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)階段，2018年全年中國(guó)汽車銷量共計(jì)2808.06萬輛，同比下滑2.76%，根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2019年全年汽車銷量為2800萬輛，與2018年持平。其中乘用車預(yù)計(jì)銷量為2360萬輛，與2018年持平;商用車預(yù)計(jì)銷量為440萬輛，小幅增長(zhǎng)1%;新能源汽車預(yù)計(jì)銷量為160萬輛，同比增長(zhǎng)33.3%。

2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)還是難以迎來明顯的復(fù)蘇，而如何提振汽車消費(fèi)成為業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注的問題，為此在1月28日，國(guó)家發(fā)改委等10部門聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》，提出了六大舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)，其中包括了：(一)有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新、(二)持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、(三)促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代、(四)穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍、(五)加快繁榮二手車市場(chǎng)、(六)進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車管理措施。

2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)行情下行，在不利的大環(huán)境下很多廠家和經(jīng)銷商都放棄了年底沖量策略，不少廠家選擇減少批發(fā)量，降低經(jīng)銷商庫存水平，從而保持渠道的健康穩(wěn)定。去年末至2019年初，多個(gè)品牌廠家主動(dòng)調(diào)整批發(fā)數(shù)，合理控制經(jīng)銷商庫存水平，最終1月經(jīng)銷商庫存系數(shù)同比、環(huán)比均下降。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2019年1月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.40，同比下降12%，環(huán)比下降19%，庫存水平位于警戒線以下。

中汽協(xié)強(qiáng)調(diào)，在經(jīng)歷了2018年的小幅下降與激烈競(jìng)爭(zhēng)之后，2019年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。顯然，中國(guó)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去，而今年車市依舊嚴(yán)峻，車企也將面臨更大的壓力。