近年來(lái),憑借著其自身豐富的礦產(chǎn)資源,東南亞國(guó)家印度尼西亞在全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈上的影響力,正在不斷擴(kuò)大。
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根據(jù)美國(guó)政府的數(shù)據(jù),去年,印尼的鈷產(chǎn)量激增,已經(jīng)超過(guò)了俄羅斯和澳大利亞等其他國(guó)家,成為全球第二大鈷生產(chǎn)國(guó),僅次于剛果。
印尼鈷產(chǎn)量將持續(xù)擴(kuò)張
在印尼總統(tǒng)佐科·維多多(JokoWidodo)的推動(dòng)下,印尼正憑借其豐富的礦產(chǎn)資源,加速建立其本土的電池和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),并在電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈上扮演越來(lái)越重要的角色。
分析人士表示,印尼的鈷產(chǎn)量擴(kuò)張將在2030年前執(zhí)續(xù)下去,從而緩解世界對(duì)剛果鈷供應(yīng)的過(guò)分依賴(lài),并避免潛在的供應(yīng)短缺——目前,剛果仍占全球鈷供應(yīng)量的三分之二以上。
基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司(BenchmarkMineralIntelligence)的數(shù)據(jù)顯示,印尼已經(jīng)生產(chǎn)了全球約一半的鎳,到2030年,印尼在全球鈷產(chǎn)量中的份額將從2021年的約1%上升到近20%。
基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司的數(shù)據(jù)顯示,今年印尼的鈷產(chǎn)量將再次增長(zhǎng)一倍以上。
印尼將“改變游戲規(guī)則”
盡管一開(kāi)始人們擔(dān)心印尼鈷項(xiàng)目的預(yù)算和成本超支,但該國(guó)迄今為止的一系列項(xiàng)目“都在按計(jì)劃進(jìn)行,并正在成功地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模”。
印尼的鈷產(chǎn)量擴(kuò)張,很大程度上要?dú)w功于中國(guó)企業(yè)對(duì)該國(guó)的投資。
全球最大的鎳生產(chǎn)商青山控股集團(tuán)、鈷精煉巨頭浙江華友鈷業(yè)和最大的電池制造商寧德時(shí)代等多家中國(guó)企業(yè),已經(jīng)投入了數(shù)十億美元,參與了與印尼鈷資源相關(guān)的投資。
印尼的產(chǎn)能擴(kuò)張,也有助于緩解人們對(duì)鈷供應(yīng)緊張的擔(dān)憂(yōu)。自去年5月以來(lái),全球基準(zhǔn)鈷價(jià)已經(jīng)下跌了一半以上,今年迄今已下跌13%。
RystadEnergy分析師SusanZou則表示,今年全球鈷市場(chǎng)將出現(xiàn)過(guò)剩,隨著供應(yīng)擴(kuò)大,短期內(nèi)價(jià)格將繼續(xù)“停滯不前”。她表示,在印尼,“每隔3-4個(gè)月就會(huì)有一個(gè)新(鈷礦)項(xiàng)目宣布”,“它將是游戲規(guī)則的改變者。”
基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(bào)公司分析師哈里·費(fèi)舍爾和格雷格·米勒也表示,印尼的擴(kuò)張“在某種程度上正在重塑全球供應(yīng)鏈”。
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