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在新能源汽車行業(yè)競爭進一步加劇的當(dāng)下,江淮汽車始終強化自主創(chuàng)新,加速向智能新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級。近日10萬元級別的新能源汽車產(chǎn)品——江淮釔為3在安徽合肥完成了區(qū)域上市,作為江淮汽車旗下全新乘用車品牌的首款車型,釔為3標(biāo)志著江淮汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中邁向了發(fā)展新階段。

注:江淮釔為3

作為國內(nèi)最早開啟電動汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的車企之一,江淮汽車在2002年便開始布局研發(fā)新能源汽車產(chǎn)品。多年來,江淮汽車堅持不懈地進行迭代研發(fā),經(jīng)歷了九代技術(shù)、四代產(chǎn)品的演進,積累了領(lǐng)先的三電核心科技。今年4月,江淮汽車在新能源汽車市場中邁出關(guān)鍵一步,提出“無智能,不造車”的發(fā)展理念,發(fā)布了新能源乘用車品牌——江淮釔為,更圍繞轎車、MPV,分別打造DI平臺和MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu),共同構(gòu)建江淮汽車乘用車智能技術(shù)平臺矩陣。

江淮釔為3基于全球第二代純電平臺“DI 平臺”打造,不僅在動力方面搭載全球首款九合一電驅(qū)動系統(tǒng),峰值功率100kW,最高車速150km/h,還搭載了00熱擴散蜂窩電池。據(jù)悉,這個是江淮汽車最新研發(fā)的蜂窩電池,采用類似蜂巢設(shè)計,讓每一顆圓柱電芯都有獨立房間,通過熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù),從源頭降低了電芯起火時的連帶關(guān)系,可以做到一個電池包連續(xù)接受針刺、過充、加熱三項嚴苛考驗后不自燃。

不僅蜂窩電池,九合一超級電驅(qū)也是江淮汽車的另一創(chuàng)新成果。該電驅(qū)是全球量產(chǎn)集成度最高的電驅(qū)系統(tǒng),在動力、效能、NVH、輕量化等方面全面領(lǐng)先,通過應(yīng)用這套電驅(qū)系統(tǒng),可以讓新能源汽車在全速狀態(tài)下無頓挫、無嘯叫,并且讓汽車更加集成化、輕量化,能為駕乘人員提供更大的空間。

注:江淮汽車國家級技術(shù)中心

堅持聚力發(fā)展智能新能源汽車,建立起完善的技術(shù)研發(fā)體系,江淮汽車不僅在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、本質(zhì)安全管理技術(shù)等方面實現(xiàn)了重要核心技術(shù)突破,也讓自己的核心競爭力更加明顯。未來五年,江淮汽車將在乘用車和商用車領(lǐng)域推出超30款產(chǎn)品,持續(xù)為用戶提供更安全、更自由、更愉悅的移動出行解決方案,為安徽省建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群作出更多貢獻。

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