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3月31日至4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京召開，本次論壇以“推進中國汽車產業現代化”為主題，邀請到了來自政、產、學、研各領域約200位高層嘉賓出席并發言，圍繞全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、中國智能網聯汽車發展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發展趨勢等多個話題展開討論，現場參會嘉賓預計將超過3500人次。網易汽車作為本次論壇的官方戰略合作媒體，也將為大家帶來第一手的論壇資訊及熱點。

4月1日上午，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林線上發表主題演講。

他表示，  新能源汽車發展過程中，所有利益相關方都應該以更長的視野和更寬的視角。

2017年，沃爾沃率先提出全面電氣化戰略，隨后進一步明確了“到2030年成為純電豪華車企”“2040年成為氣候零負荷標桿企業”的兩大戰略目標。

2021年，沃爾沃實現了全系車型的電氣化。2022年，全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90正式發布，開啟了電氣化轉型的新時代。未來，每年沃爾沃都有全新純電產品面世。

“近幾年來，新能源汽車廣受關注，發展過程大開大合，越是這樣，我們越應該保持清醒的頭腦，遵循基本的商業規律。”

他認為，“新能源汽車的發展不會一蹴而就，還是要有一些長期主義的態度，流水不爭先爭的是滔滔不絕，協作是沃爾沃汽車可持續發展的底色。”

沃爾沃的中短期目標是，到2025年，每輛汽車全生命周期的碳排放降低40%，并降低整個價值鏈的二氧化碳排放量，這個目標涵蓋了從研發生產物流到銷售的整個價值鏈。在亞太地區，沃爾沃推出2025百分百可再生能源行動，鼓勵和推動供應商在2025年之前完全實現可再生能源的使用。

同時，沃爾沃汽車的2040目標，包括了氣候零負荷、實現循環經濟和商業道德與責任這三個部分，三者之間相互補充，相互推動，形成了完整的戰略體系。

為此，袁小林提出幾點建議。

第一，建議盡快建立全生命周期碳排放核算標準體系，站在全生命周期角度衡量汽車產品碳排放，引導企業優化產品結構和技術創新，同時鼓勵企業參與充電運營與廢舊汽車回收利用等領域，這樣能夠更真實的評估汽車產品的碳排放量，促進低碳環保理念的進一步發展。

第二，加快充電基礎設施建設優化布局。中國充電設施總體規模快速增長，但仍面臨充電設施發展不均衡，缺少激勵措施等問題，建議為各種場景充電全覆蓋，提供政策和布局指導，加大鼓勵充電設施的技術研發，對有序充電的智能充電設施提供優惠政策，加快換電和大功率充電設施建設，完善既有充電設施的維護與改造。

第三，推動車網互動，促進削峰填谷，為降低整個電力行業的碳排放提供支持。從產業協作的角度，應該建立起一個有效運行的合作機制，以試點帶動產業化。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。