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天天關(guān)注:機(jī)構(gòu):端午出行持續(xù)修復(fù),暑期旺季有望兌現(xiàn)業(yè)績(jī)彈性
來(lái)源:富途牛牛 發(fā)布時(shí)間:2023-06-27 10:40:19


(資料圖片)

東吳證券預(yù)計(jì)2023年7/8月將迎來(lái)暑期旺季,長(zhǎng)途出行恢復(fù)程度有望進(jìn)一步提升。

國(guó)內(nèi)旅游人次和收入均已恢復(fù)疫情前水平,單客支出恢復(fù)至疫情前9成水平

根據(jù)文旅部測(cè)算數(shù)據(jù),2023年端午節(jié)假期(6月22日-6月24日),全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游1.06億人次,同比增長(zhǎng)32%,按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的113%;實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入373.10億元,同比增長(zhǎng)45%,按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的95%;單客支出352元,同比增長(zhǎng)9%,恢復(fù)至2019年同期的86%。端午節(jié)假期出行客流與消費(fèi)整體已恢復(fù)至疫情前水平,單客支出恢復(fù)至疫情前9成水平。

端午節(jié)假期長(zhǎng)途出行基本修復(fù)至疫情前水平

根據(jù)交通部發(fā)布數(shù)據(jù),2023年端午節(jié)期間全國(guó)公共交通日客運(yùn)量(包括鐵路、公路、水路、民航客運(yùn)量)預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客1.4億人次,比2022年同期增長(zhǎng)89%,恢復(fù)至2019年同期的77%,從較疫情前2019年同期角度看,2023年元旦/春節(jié)/五一公共交通日客運(yùn)量分別恢復(fù)至同期的50%/54%/101%,端午節(jié)較五一假期恢復(fù)程度有所回落,主要是因?yàn)榧倨跁r(shí)間較短,端午節(jié)距離暑期較近出行需求延后釋放。2023年端午節(jié)假期高速公路小客車(chē)流量比2022年同期增長(zhǎng)40%,增長(zhǎng)至2019年同期的125%,假期出行的自駕特征突出。結(jié)合公共交通客運(yùn)量的恢復(fù)情況及不斷增長(zhǎng)的高速公路車(chē)流量,我們測(cè)算2023年端午節(jié)長(zhǎng)途出行客流量基本恢復(fù)至疫情前水平,全國(guó)整體出行意愿呈現(xiàn)較好恢復(fù)。

出行高景氣帶動(dòng)酒店需求持續(xù)恢復(fù)

根據(jù)STR酒店數(shù)據(jù)庫(kù),中國(guó)高端奢華酒店/中高端酒店/經(jīng)濟(jì)型酒店2023年6月第3周(6月11日-6月17日):入住率(OCC)分別同比提升18.1/10.8/8.1個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比提升3.5/2.3/2.7個(gè)百分點(diǎn)。房?jī)r(jià)(ADR)分別同比提升21.7%/23.2%/23.0%,環(huán)比+0.1%/-0.2%/-1.1%。RevPar分別同比提升69.4%/44.1%/40.0%,環(huán)比提升5.9%/3.0%/3.1%。五一假期后,RevPar大致回落至3月水平,進(jìn)入6月后持續(xù)回升,量的方面,OCC在5月回落6月回升,需求季節(jié)性波動(dòng)帶動(dòng)RevPAR變化;價(jià)的角度,房?jī)r(jià)進(jìn)入5月后基本保持平穩(wěn)。

各上市公司景區(qū)端午假期客流和營(yíng)收水平恢復(fù)疫情前水平,有望帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)修復(fù)

九華山風(fēng)景區(qū)接待游客5.35萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)旅游收入4766.47萬(wàn)元,同比分別增長(zhǎng)344%和199%。黃山風(fēng)景區(qū)接待游客3.6萬(wàn)人,已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期水平。峨眉山景區(qū)接待游客7.2萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)門(mén)票收入586.81萬(wàn)元,同比分別增長(zhǎng)153%和378%,其中前兩日單日接待游客量分別恢復(fù)至2019年同期的136%和185%。2023年端午假期,各上市公司運(yùn)營(yíng)景區(qū)接待游客量及實(shí)現(xiàn)營(yíng)收均恢復(fù)或超過(guò)2019年同期水平,景區(qū)客流及消費(fèi)全面恢復(fù)有望帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)修復(fù)。

跨省交通在7/8月達(dá)到周期性峰值,2023年暑期旺季長(zhǎng)途出行恢復(fù)程度有望進(jìn)一步提升

根據(jù)交通部披露數(shù)據(jù),2019年跨省交通客運(yùn)量存在兩個(gè)峰值時(shí)間段,一個(gè)是1-2月春運(yùn)期間,一個(gè)是7-8月的暑期旺季,其中7-8月高鐵、民航等出行方式為代表的長(zhǎng)途出行特征更為突出。隨著“乙類(lèi)乙管”政策的實(shí)施,居民長(zhǎng)途出行意愿顯著修復(fù),2023年5月鐵路/公路/民航持續(xù)恢復(fù)至2019年同期的106%/37%/95%。全國(guó)整體出行意愿呈現(xiàn)較好恢復(fù),其中自駕出行特征突出。我們預(yù)計(jì)2023年7/8月將迎來(lái)暑期旺季,長(zhǎng)途出行恢復(fù)程度有望進(jìn)一步提升。

風(fēng)險(xiǎn)提示

宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);終端消費(fèi)景氣度恢復(fù)不及預(yù)期;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等。

編輯/Jeffy

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