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(相關(guān)資料圖)

亞德林是一家專業(yè)從事鋁合金及鋁合金精密零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車（傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車）、工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，公司屬于“新材料產(chǎn)業(yè)”下的“高品質(zhì)鋁鑄件制造”，符合新興行業(yè)的發(fā)展方向。此外，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于包括新能源汽車在內(nèi)的汽車行業(yè)，該行業(yè)亦是國家支持發(fā)展的行業(yè)。

公司既受到壓鑄行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及政策的影響，亦受到汽車行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)及政策的影響。汽車節(jié)能減排作為目前全球發(fā)展主題，輕量化是實(shí)現(xiàn)能耗降低的有效途徑，亦是新能源汽車發(fā)展的核心技術(shù)之一。通過在車體框架中大量使用高性能低重量的鋁合金部件，可以有效減輕車身重量、降低汽車能源消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提升續(xù)航里程的目的。

國家各級(jí)職能管理部門先后出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)高性能鋁合金行業(yè)的發(fā)展及在汽車行業(yè)的應(yīng)用，尤其在汽車輕量化、新能源應(yīng)用方面。針對(duì)下游汽車行業(yè)，國家亦先后出臺(tái)多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)汽車行業(yè)降低車重、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施為公司提供了良好的政策環(huán)境及下游市場環(huán)境，有助于公司的進(jìn)一步發(fā)展。

我國目前是世界最大的鑄件生產(chǎn)國及消費(fèi)國，根據(jù)美國鑄造協(xié)會(huì) Modern Casting 雜志數(shù)據(jù)，我國 2020 年鑄件產(chǎn)量在全世界的占比達(dá)到 49.24%。近年來，我國產(chǎn)量保持了穩(wěn)步增長態(tài)勢，2010 年-2021 年間平均增長率達(dá)到 3.32%。

壓鑄件的應(yīng)用范圍很廣，在汽車、機(jī)械、電子電器、通信設(shè)備中都有大量采用，其中汽車工業(yè)壓鑄件的用量最大。目前，壓鑄工藝使用的金屬原料主要有鋁合金、鎂合金、鋅合金、銅合金等，其中鋁合金由于被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，在壓鑄件合金使用中占比最高。未來隨著壓鑄行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)一步發(fā)展，壓鑄件在新能源、航空、航天、機(jī)器人等行業(yè)的應(yīng)用范圍亦會(huì)進(jìn)一步拓展。

總體上，我國汽車市場還有較大發(fā)展空間，根據(jù)東吳證券《擁抱汽車黃金時(shí)代——汽車行業(yè) 2021 年度投資策略》研究報(bào)告測算，2018 年我國乘用車銷量中 90%系首次購買需求及換購需求，只有約 10%的報(bào)廢銷量，我國汽車消費(fèi)需求依然廣闊，汽車消費(fèi)市場遠(yuǎn)未飽和。此外，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年我國每千人汽車保有量數(shù)據(jù)為 173 臺(tái)，相較于傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國家及新興國家，我國每千人汽車保有量較低，僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家美國的每千人汽車保有量的五分之一，亦說明我國汽車消費(fèi)市場未達(dá)到飽和，還有較大的市場空間可以挖掘。