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成都商報2015年11月18日報道 11月12日，南國的初冬不凜冽，反而是涼爽且微暖的，讓本次參與媒體聯盟走進廣汽本田第三工廠的中國主流媒體汽車聯盟一行人心情格外舒暢。廣汽本田第三工廠坐落在廣州市增城區新塘開發區。今年，廣汽本田取得業界矚目的逆市增長：1月~9月，累計發車379741輛，同比增長35.1%；累計終端銷售420283輛，同比增長40.3%。這也成為我們這趟活動的一個終極目的：到底逆市增長的背后有什么神奇的秘密？我們先來看看第三工廠與其他汽車生產工廠相對比的過人之處吧。

首先，顯而易見的是，第三工廠解決了廣汽本田一個“甜蜜的煩惱”——產能。廣汽本田擁有黃埔和增城兩座工廠，產能48萬輛。第三工廠達到產能極限時，廣汽本田將擁有72萬輛產能。但是，72萬輛遠不是廣汽本田極限。至2020年，廣汽本田將第一次挑戰年產銷100萬輛。

與第三工廠同時建成的廣汽本田發動機工廠，規劃產能也是24萬輛。此前，廣汽本田旗下車型都由東風本田發動機廠做配套，新工廠建成有助于廣汽本田加大發動機生產領域的自主與決策權。

與黃埔和增城工廠一樣，第三工廠不僅具有本田制造一以貫之的“環保”、“品質”、“集約”，還以“智慧”這一全新特點，重新激發本田汽車嚴謹、精湛、科技的制造形象。

不同于簡單粗放型的產能擴充模式，廣汽本田首創“集約”模式，以“Smart-SSC”為核心建設理念開展第三工廠及發動機工廠建設實踐，充分運用人的智慧，實現人與機器協作發揮極大效應，成為資源節約型、環境友好型模范工廠，為行業樹立起“智造”新標桿。

成都商報記者 夏廈