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中國(guó)東北地區(qū)首條濱海快速鐵路——丹大快速鐵路，9日開(kāi)始全線按圖試運(yùn)行　沈殿成　攝

試運(yùn)行的丹大快速鐵路列車(chē)上，服務(wù)員做規(guī)范服務(wù)演示沈殿成攝

中新網(wǎng)丹東11月9日電 (記者 沈殿成)中國(guó)東北地區(qū)首條濱海快速鐵路——丹大快速鐵路，9日開(kāi)始全線按圖試運(yùn)行。當(dāng)天，記者乘坐該試運(yùn)行列車(chē)從丹東出發(fā)抵大連，再折回丹東，進(jìn)行了全程體驗(yàn)。

丹大快速鐵路于2010年6月1日正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)里程290.7公里，為雙線電氣化有砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。自8月21日開(kāi)始分段聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，目前全線具備試運(yùn)行條件。試運(yùn)行期間，動(dòng)車(chē)組將進(jìn)行參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車(chē)，通過(guò)檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求，通過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。

作為東北地區(qū)首條濱海快速鐵路，丹大快速鐵路是規(guī)劃建設(shè)的東北東部鐵路通道重要組成部分，位于遼東半島、黃海之濱，西起大連市甘井子區(qū)，沿海岸線一路向北延伸，止于全國(guó)最大邊境城市丹東。平均距海岸線不到10公里，其中杏樹(shù)屯站南側(cè)的一段線路距海岸線僅有2公里，旅客坐在車(chē)上，可欣賞到海濱風(fēng)光。全線共設(shè)19個(gè)車(chē)站，其中辦理客運(yùn)車(chē)站共15個(gè)，分別是大連北、金州、廣寧寺、登沙河、杏樹(shù)屯、皮口、城子坦、花園口、莊河北、青堆、大孤山、北井子、東港北、丹東西、丹東。

丹大快速鐵路是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路干線，通過(guò)銜接沈丹高鐵和哈大高鐵，形成遼寧中南部鐵路網(wǎng)“大三角”主骨架。丹大快速鐵路建成后，將填補(bǔ)丹東與大連間的鐵路網(wǎng)空白，對(duì)促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)和海鐵聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，推動(dòng)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，服務(wù)東北經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展都將發(fā)揮積極的作用。同時(shí)，大連、丹東兩市間交通運(yùn)輸效率和服務(wù)水平也將得到提高。(完)