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靚麗的空乘人員在紀(jì)念儀式上合影。鐘欣攝

福州航空董事長(zhǎng)兼總裁劉開(kāi)宏回顧了福航“起飛”一周年歷程。鐘欣攝

　　中新網(wǎng)福州10月30日電 (記者 張羽)30日是福州航空成立一周年的日子。福州航空副總裁兼黨委書(shū)記謝建明在此間對(duì)媒體表示，目前福航已推出“空海聯(lián)運(yùn)”的新方式，拓展對(duì)臺(tái)人員往來(lái)交流。

　　所謂“空海聯(lián)運(yùn)”，即游客一次性購(gòu)買聯(lián)程票，即可由出發(fā)地乘坐福州航空班機(jī)抵達(dá)福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，之后再到平潭轉(zhuǎn)乘“海峽號(hào)”客滾船直達(dá)寶島臺(tái)灣。

　　謝建明稱，“空海聯(lián)運(yùn)”的最大優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格，再者就是通過(guò)“海峽號(hào)”可以欣賞到臺(tái)灣海峽的美景。

　　今年，福州機(jī)場(chǎng)被國(guó)家民航局確定為“海上絲綢之路”門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，這意味著福州機(jī)場(chǎng)上升為國(guó)家級(jí)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　謝建明對(duì)中新網(wǎng)記者表示，福航將抓住國(guó)家“一帶一路”沿線國(guó)家戰(zhàn)略以及自貿(mào)區(qū)發(fā)展契機(jī)，立足福建，面向海峽，開(kāi)發(fā)國(guó)際及港澳臺(tái)航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，將福州打造成臺(tái)海交流的樞紐城市。

　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，新設(shè)立的航空公司要運(yùn)營(yíng)3年以上，才能開(kāi)通境外航線。為此，福州航空雖坐擁福建1500萬(wàn)臺(tái)胞、僑胞資源，卻仍要等到2017年后才能開(kāi)通到東南亞、臺(tái)灣、美國(guó)、澳大利亞等地的航線。

　　一年來(lái)，福航機(jī)隊(duì)從初始時(shí)的3架增至6架。“一年時(shí)間，機(jī)隊(duì)規(guī)模翻番。接下來(lái)，我們還將引進(jìn)更多飛機(jī)。”記者了解到，年底前，福航還計(jì)劃引進(jìn)第7架B737-800型飛機(jī)，屆時(shí)航線將達(dá)20條以上。

　　此外，海南航空還將劃撥20架E190支線飛機(jī)，福航由此布局以福州為中心，泉州、三明基地為輔助的中短途、高密度航線，以長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群作為首要目標(biāo)市場(chǎng)，逐步輻射全國(guó)以至國(guó)際網(wǎng)絡(luò)格局。

　　福州航空入駐福州機(jī)場(chǎng)一年來(lái)，不僅在很多航線上都做到票價(jià)最便宜、性價(jià)比最高，還帶動(dòng)其他航空公司降價(jià)惠民。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，一年來(lái)，福航共運(yùn)輸旅客105.91萬(wàn)人次，平均客座率83%，累計(jì)為消費(fèi)者節(jié)約了近1億元出行成本。(完)