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煤省山西本土制造新能源汽車贏得市場認(rèn)可。張云攝

　　中新網(wǎng)太原10月30日電 (李新鎖)“山西本地還能制造電動公交車？”30日，在山西新能源汽車展上，本土制造的新能源公交車、大型客車讓習(xí)慣了山西煤省形象的各地客商大感意外。

　　實際上，“一煤獨大”的山西一直謀求產(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型。近年來，在國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的影響下，山西試圖借助煤炭、電力、煤層氣等資源優(yōu)勢，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　山西省長李小鵬公開表示，到2020年，山西新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)到40萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值500億元。

　　作為山西本土新能源汽車代表，山西皇城相府宇航汽車制造有限公司(山西宇航)隸屬于山西皇城相府集團(tuán)。

　　1998年，依靠煤炭財富崛起的山西省陽城縣皇城村依托皇城相府景區(qū)資源，轉(zhuǎn)型開發(fā)旅游，打造“全國5A級景區(qū)”，并于2012年底轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車領(lǐng)域。

　　從這一點上說，這家企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展或許能給山西一些有益啟示。

　　在展會現(xiàn)場，山西宇航工作人員介紹，目前，山西本土制造的電動公交車、景區(qū)觀光車等已行駛在晉城一些景區(qū)。此外，包括陽曲、襄汾等縣區(qū)已經(jīng)訂購200余臺電動公交車。

　　展位前，來自中國各地的參觀者時有聚攏，多數(shù)客商對山西能制造新能源汽車大感意外。太原市民張薇認(rèn)為，外界對山西的印象大多集中在“煤炭”“能源”等領(lǐng)域，新興產(chǎn)業(yè)急需大力推廣。

　　山西宇航董事長助理李偉華介紹，全國生產(chǎn)電動車的成熟廠家有20多家。和他們相比，山西新能源車具備電池制造、電機(jī)控制器技術(shù)、電池管理系統(tǒng)、充電站技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)優(yōu)勢。

　　近年來，山西接連出臺政策，支持、鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　按照《山西省加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干政策措施》規(guī)劃，2014年-2016年，太原、晉城市屬地范圍內(nèi)的黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，以及公交車、出租車等城市客運與環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車輛中，新能源汽車比例不低于40%(其中電動汽車比例不低于30%)。大同、晉中、長治、運城市上述比例不低于30%。其他市上述比例2014年不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%。

　　對于政策紅利，新能源廠商充滿期待。山西宇航副總經(jīng)理李錄明說，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)能源安全、環(huán)境保護(hù)以及中國汽車工業(yè)跨越式、可持續(xù)發(fā)展的需要，前景必然廣闊。(完)