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　　中新網成都10月30日電 (賀劭清)30日，2015“絲路經濟帶”與中國高鐵走出去戰略高峰論壇在成都召開。百余位高鐵行業專家、國家戰略研究學者共聚一堂，探討以高鐵等軌道交通裝備為跨境產能合作的技術支撐下，“一帶一路”沿線國家和區域的合作交流。

　　據了解，本次論壇由西南交通大學主辦，聯合國開發計劃署駐華代表處、中國鐵路總公司支持，旨在以智庫模式為國家與區域合作獻計獻策。

　　中國國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴指出，“一帶一路”將以經濟密切合作實現沿線國家經濟共同發展，這需要推進沿線沿路國家交通基礎設施物理銜接與能力匹配，實現國際通關與運輸服務無縫對接，并為此建立參與“一帶一路”建設國家之間的雙多邊交通基礎設施投資、建設、運營管理、運輸服務等合作平臺與運行機制。

　　“實現‘一帶一路’沿線國家地區的互聯互通時，應充分考慮不同地區經濟和產業發展的平衡。”汪鳴建議，推進互聯互通發展中，需要區分不同國家地區的互聯互通能力和水平要求，對互聯互通的能級進行合理劃分，以提高互聯互通與經濟社會發展需求之間的契合度。

　　中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經理鐘成介紹，中國鐵路總公司于2011年開始布局構建中歐鐵路物流網絡，西部通道經阿拉山口出境，中部通道經二連浩特出境，東部通道經滿洲里出境，全程運行距離約1萬至1.3萬公里。

　　“成功的區域共同體需要完成三個圈子的構建，即‘商貿圈’、‘朋友圈’和‘文化圈’。”西南交通大學校長徐飛在主旨演講中以中西方大量歷史事實為例，總結了古代絲綢之路繁榮發展的歷史經驗，指出尊重不同類型、不同地域、不同發展階段的各種文明，使其均享有平等、共生、自由的發展機會，這是包容性發展的精髓所在。

　　據悉，本次論壇還包括“一帶一路與通道建設”、“東盟合作與互聯互通”、“中歐教育與人文交流”等分論壇。(完)