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　　中新社琿春10月29日電 (郭佳 金喬)在俄羅斯遠東地區符拉迪沃斯托克自由港法案正式生效半個月后，俄聯邦遠東交通運輸部官員日前便來華磋商包括跨境高鐵在內的中俄跨境通道建設事項，希望借助便捷的通道推動俄遠東與中國東北的經貿往來。

　　正在吉林琿春舉行的第二屆東北亞物流論壇上，來自中俄韓等東北亞諸國交通運輸部門官員及專家就各國間跨境通道建設展開熱烈討論。

　　關于吉林琿春至俄羅斯符拉迪沃斯托克的跨境高鐵話題，在吉林省委書記巴音朝魯5月中旬率團訪問俄遠東地區后迅速升溫。俄聯邦運輸部遠東地區公路運輸所所長伊戈爾·赫魯曉夫表示，隨著符拉迪沃斯托克自由港法案的生效，使得這一需求變得迫切起來。

　　赫魯曉夫特別提到了中國在9月20日開通的長春至琿春的高鐵。他對高鐵開通后短時間內就有數百萬游客涌入琿春旅游驚奇不已，同時，他也希望未來這些游客能乘坐中俄跨境高鐵“順便”到符拉迪沃斯托克旅游。

　　“9月3日在符拉迪沃斯托克舉行的首屆東方經濟論壇上，符拉迪沃斯托克市長已經向普京總統和俄聯邦交通部說明了該項目，并得到了首肯。”赫魯曉夫直言，此番來華的目的就是會同中方磋商修建高鐵的“具體投資計劃”。這條高鐵一旦建成，將直接拉近兩地的距離，促進雙方共同發展。

　　除了高鐵項目，中俄雙方還在謀劃其他跨境通道建設，以滿足不斷增長的運輸需求。

　　赫魯曉夫說，目前，俄羅斯正在規劃建設一條從中俄邊境起經克拉斯基諾到扎魯比諾港的高速公路，屆時，將大大縮短琿春貨運車輛到達扎魯比諾港的時間。俄方承諾將提供60%的資金，另外的部分將面向中方感興趣的投資者。

　　琿春市委書記高玉龍介紹，目前吉林省所有的陸海聯運航線均經停俄羅斯的港口，現在琿春陸海聯運幾個口岸過貨量已達到200萬噸，2017年預計將達到1000萬噸，這對中俄之間的通道建設提出了更高要求。

　　吉林大學東北亞研究院樸英愛教授表示，目前，雙邊的、多邊的跨境通道建設都在同時進行，這些跨境通道將是未來東北亞地區各國深化合作必不可少的基礎鋪墊。(完)