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8月14日，特斯拉年度再度大幅降價；此前的降價，特斯拉獲得銷量提升，但利潤率下滑，被投資者拋售，股價大幅下滑。此次，特斯拉再次祭出降價殺招，想必得失已經衡量清楚。

為何降價

2023年第二季度，特斯拉的毛利率從25.6%降至18.74%，這主要是因為2023年的第二季度的降價所致。

特斯拉此番再度大幅降價，勢必讓毛利率再度下滑，他們所求為何？難道真的是為了占有市場的七傷拳？

事情的答案可能在硬件之外。即，特斯拉通過降低利潤繼續提高銷量，為年底的無人駕駛再度搜集數據，以及積累無人駕駛的潛在用戶。

馬斯克劇透年底無人駕駛大戲

根據特斯拉官方拉此前公布的消息，特斯拉正在完成FSD 的最后一塊拼圖，而且，馬斯克本人在特斯拉Q2財報溝通會上也公開宣布了FSD的最新進展，馬斯克稱，特斯拉新版FSD將于年底實現完全自動駕駛，他稱完全自動駕駛很快變得比人類駕駛好十倍，而且這一技術將會以無人出租車的形式推廣，無人出租車即將引發一場革命性的變化 。馬斯克介紹，FSD Beta行駛里程已經超過3億英里，這個數字還在繼續增長，預計到明年年底，神經網絡訓練的能力將翻數倍。

特斯拉FSD的核心是其計算機視覺和感知系統，它使用多個相機、雷達和超聲波傳感器來獲取車輛周圍環境的信息。然后，通過深度學習和神經網絡等技術，系統能夠分析和理解這些信息，識別道路、車輛、行人和其他障礙物，并做出相應的駕駛決策。

無人駕駛可能還缺數據

海外博主Tesla China Analyst近日在其個人社交媒體上發文稱，特斯拉FSD（完全自動駕駛能力）測試版已推送至中國地區以“影子模式”開始收集數據以進行可行性驗證，之后將逐步激活進行小范圍試用。

Tesla China Analyst稱，特斯拉向中國地區用戶推送了最新的系統更新，在數據分享頁面下，新增了“允許Autopilot自動輔助駕駛分析和改進”的選項，以征得用戶同意來收集和分析Autopilot數據對其進行改進，而這些數據將以匿名化的方式處理。但是，Tesla China Analyst的社交媒體信息只是其個人依據特斯拉用戶系統升級信息所做出的合理推測，目前特斯拉官方并沒有做出正式說明。

結合降價、馬斯克對無人駕駛的發言，以及海外博主的爆料來看，目前的特斯拉距離完全無人駕駛，可能既缺數據，又沒有到足夠多的目標用戶，這可能是當下大幅降價刺激銷量的真實原因。當然，經濟不景氣，降價鎖定消費名額，也有順手牽羊打擊競爭對手之意。

編輯/jayden