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近日，記者從杭州海關獲悉，今年1月至7月，“義新歐”中歐班列進出口貨值達267.1億元，同比增長130.7%，其中進口64.9億元，同比增長21.4倍。

除了原材料、農產品等傳統貨物，回程的班列中，出現了越來越多的機電產品、消費品和跨境電商貨物。

“中歐班列回程運輸相對海運來說更穩定，出現滯港滯期的可能性較小，運費也比航空運輸便宜。”義烏市翔通供應鏈管理有限公司業務員李逸嵩告訴記者，該公司今年通過回程班列運輸的跨境商品總貨值已達4000多萬元。

今年以來，義烏平臺新增“中吉烏”公鐵聯運班列、“義烏—加里寧格勒—羅斯托克”班列2條線路，總線路增至16條;金華平臺新增“金華—匈牙利”“中吉哈”等多條新線路，班列線路覆蓋法國、匈牙利、俄羅斯、白俄羅斯、阿塞拜疆以及中亞五國等，輻射120多個城市。

此外，海關總署近日還出臺了《中歐班列回程運輸及其相關費用估價指導意見》，準確劃分回程進口貨物國際和國內段運費，引導企業自主申報境內段運費扣除，為企業減輕稅負。據義烏海關相關負責人曹忠穎介紹，截至7月底，義烏海關已對244批次班列回程進口貨物實現境內段運費扣減，貨值達1.44億元，為企業減征稅款近30萬元。 (記者田雯颯通訊員何建涯陳文瀾周敏偉)