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據(jù)英國汽車雜志Autocar 9月23日報道，調(diào)查人員并未發(fā)現(xiàn)奧迪公司CEO魯伯特 施泰德(Rupert Stadler)有任何過失行為，新的證據(jù)也表明他與大眾排放丑聞沒有關(guān)系。路透社報道稱美國的眾達(Jones Day)律師事務(wù)所表示沒有理由對施泰德抱有懷疑。與此同時，奧迪工程師仍在接受調(diào)查。

盡管有傳言稱施泰德清楚作弊軟件一事，但他堅稱自己此前毫不知情，目前調(diào)查人員似乎也相信他的說法。

這一消息曝出前幾日，德國媒體向公眾泄露了一些文件，聲稱奧迪與大眾排放丑聞脫不了干系。德國報紙《南德日報》引用眾達律師事務(wù)所調(diào)查人員最近公布的郵件往來，透露奧迪工程師參與了大眾采用作弊軟件的決策過程。

在2007年的一封郵件中，一名奧迪工程師概述了要遵守美國嚴格的氮氧化物排放標準的重重困難，并寫道，“如果不作弊，我們根本達不到美國排放標準”。這封郵件是發(fā)給所謂的大眾“多位高級管理人員”的。

直到目前為止，奧迪依然否認其工程師參與了排放測試作假，并稱其只是不小心忘記告知美國有關(guān)部門發(fā)動機電子控制單元上的某些細節(jié)而已。

奧迪管理人員拒絕對排放丑聞做出回應(yīng)，但據(jù)知情人士透露，此前參與該公司3.0 TDI發(fā)動機開發(fā)的工程師中有四名已經(jīng)被停職。

在上周五的監(jiān)事會會議上，奧迪研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch被停職，原因是涉嫌參與柴油機排放作弊。