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伊朗政府18日說，伊朗正認真履行與伊朗核問題六國所簽協議，美國方面不應該再對其從西方企業購買客機一事橫加阻攔。伊朗方面同時歡迎外國投資商參與振興本國民航產業。

【盼機心切】

去年7月14日，伊朗與美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國就解決伊朗核問題達成全面協議。隨著西方國家取消對伊朗經濟制裁，空中客車、波音等飛機制造商獲準重新進入伊朗市場。

伊朗今年年初決定花費500億美元從空客和波音手中以標價購買超過兩百架客機。伊朗航空旗艦伊朗航空公司6月證實與美國波音公司簽訂初步協議，購買波音737和777型客機，只是相關手續一直得不到美國財政部批準。

伊朗運輸部長阿巴斯·阿洪迪18日在一場航空會議期間說：“我們正在與所有大企業洽談……還有許多障礙，但我確信，因為我們一直遵守規則，所有問題都將得到化解……美國政府不能阻攔。”

阿洪迪之所以這樣說，或許是因為由共和黨控制的美國國會眾議院7月通過修正案，尋求阻止波音向伊朗出售民航客機。有共和黨人士指出，商用客機可能會被伊朗伊斯蘭革命衛隊用于軍事目的，經過改裝甚至可以運載100枚彈道導彈及15000枚火箭助推榴彈。還有批評人士猜測，伊朗航空公司購買的客機可能會被轉手交付受美國制裁的伊朗最大航空運營商馬漢航空公司。

針對這些猜測，阿洪迪告訴路透社記者：“我們會遵守所簽署的任何協議。”

【接近敲定】

阿洪迪向路透社記者透露，伊朗和波音的合同接近完成，“我們已經達成共識，正在討論”。

按路透社的說法，伊朗方面可能會與波音公司簽署一份帶有附加條件的合同。

有分析人士指出，要阻止波音向伊朗出售客機，美國共和黨必須把在眾議院通過的修正案與參議院版本“合體”，才能提交總統簽署，而民主黨籍總統貝拉克·奧巴馬顯然會動用否決權，推翻任何試圖破壞伊朗核問題最終協議的立法。

受長期制裁導致零件短缺影響，伊朗一直有更新飛機的需求。過去數年間，伊朗航空業發生多起空難。全捷空運公司發布的數據顯示，伊朗航空公司旗下飛機平均機齡超過25年。按路透社的說法，伊朗需要至少400架客機來更新并擴大其民用航班隊伍。

【開放市場】

路透社報道，除波音和空客，伊朗方面也正在和巴西航空工業公司接觸。一名伊朗政府高官說，伊朗方面正在和加拿大龐巴迪航空航天公司下屬軌道建設部門洽談。

在德黑蘭出席亞太航空中心舉辦的民航金融峰會期間，阿洪迪呼吁與會投資商投資伊朗機場建設。目前，伊朗現有機場處于超負荷運營狀態。

伊朗與國際社會達成的伊核全面協議今年年初生效后，美國開始解除對伊朗的制裁。這是自此以后在德黑蘭舉辦的第二場民航領域峰會。