中新網(wǎng)11月9日電 據(jù)外媒報道,德國大眾汽車多名工程師已承認操縱二氧化碳排放數(shù)據(jù),稱這是由于大眾前執(zhí)行長(CEO)文德恩設定的宏大目標難以實現(xiàn)。
德媒報道稱,大眾工程師調(diào)高了胎壓,并在機油中混入柴油以減少車輛的燃料消耗,這種欺詐從2013年開始,并一直持續(xù)到今年春季。
“雇員在內(nèi)部調(diào)查中指出,確定燃料消耗數(shù)據(jù)方面存在違反規(guī)則的行為。這種情況是如何發(fā)生的有待正在進行的程序查明,”大眾發(fā)言人稱,該發(fā)言人拒絕就上述報導置評。
大眾此前稱,該公司少報了在歐洲銷售的約80萬輛大眾汽車的燃料消耗和二氧化碳排放數(shù)值,并稱車主因此多付的額外稅金將由該公司承擔。
文德恩于2012年3月在日內(nèi)瓦車展上表示,大眾計劃到2015年將二氧化碳排放量減少30%,而大眾工程師未敢告訴文德恩那是很難完成的目標。
大眾拒絕評論是否該公司的企業(yè)文化或者文德恩的管理方式導致了上述排放丑聞。文德恩的律師沒有回應尋求置評的請求。
德媒援引消息人士的話稱,一名在大眾沃爾夫斯堡總部研發(fā)部門工作的工程師10月底打破沉默,向其上級透露了上述大規(guī)模的欺詐。
報道稱,工程師通過多個非法措施操縱排放數(shù)值,包括將胎壓調(diào)高至3.5巴(bar)。他們也將柴油混合到車用機油中,以使車輛運行更順暢,燃油消耗更少。