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　　據澳大利亞“新快網”11月3日報道，澳近期一項報告指出，澳皇家空軍如果投入到戰斗中，其戰機可能因為航空燃料的嚴重短缺而在30天內“罷工”。

　　報道說，新上任的國防部長佩恩(Marise Payne)面臨的問題非常棘手，這份備受矚目的國家戰略文件也承受了不少的財政壓力，因為特嗯布爾政府接收后一直在與赤字問題作斗爭還要考慮到2016年的大選。

　　同時，另外一份來自納稅人資助的澳大利亞戰略政策研究所(ASPI)的報告也指出，缺乏航空燃料將對澳空軍產生中等水平威脅，并影響國防部隊戰斗能力的發揮。

　　除了航空燃料供給只能維持30天之外，國防部可能被迫要將物資運往自己位于西澳科廷(Curtin)和卡本塔利亞灣(Carpentaria)的露天基地。兩者都是靠輸油管與港口相連接，但是要從柏斯(Perth)和布里斯班(Brisbane)的倉庫再調配補給可能要花費很多天的時間。

　　報告的作者戴維斯(Andrew Davies)表示，所有澳大利亞(國防部隊)的燃油供給庫存量只能維持30天，接下來30天的用量需要靠物資運送來滿足。這一數字遠低于國際標準90天的供應量。

　　戴維斯表示：“我們的確很擔心一個月后的燃料問題。”該報告還指出，澳大利亞煉油能力在過去5年下降了很多，從而導致燃料供給的中斷，這成為澳大利亞的一大弱點，尤其是像航空燃料這種非常特別的物資供給。

　　報告指出：“儲存燃料可以幫助緩解這個問題，但也不是萬能的解決辦法。”“這個漏洞最有可能在情況緊急并要持續使用北部空軍基地機場時暴露出來。”

　　此外，報告還指出，澳大利亞防空能力面臨的最大挑戰，是澳大利亞空軍和海軍缺乏反潛作戰能力。戴維斯表示，這個(燃料)缺口偏偏出現在區域性海軍部署潛艇比以往任何時候都多的時候。

　　他表示，國家的反潛作戰能力下降的原因包括：AP-3獵戶座飛機被調往北部以及阿富汗(Afghanistan)地區巡邏，同時戰機也缺乏與潛艇的對抗演練。

　　戴維斯表示：“我們這種能力的缺乏，起碼需要10年時間來彌補。”另外，新型的P8波塞冬海上巡航機(Poseidon maritime patrol plane)和護衛艦也存在硬件問題，但是缺少合格的操作員才是最大的挑戰。