大寧板塊是這些年上海樓市中名氣與“前灘板塊”并駕齊驅(qū)的存在。前灘憑借它強(qiáng)勢(shì)的規(guī)劃和優(yōu)質(zhì)的教育資源聞名于上海購(gòu)房者心中,而大寧則憑借其城市定位和高大上的小區(qū)品質(zhì)贏得購(gòu)房者的青睞。
自從大寧金茂府開始,再到華潤(rùn)華發(fā)靜安府、融創(chuàng)靜安映,到最后的仁恒靜安世紀(jì),每個(gè)盤入市都能夠被購(gòu)房者短時(shí)間內(nèi)認(rèn)購(gòu)而空。但無論新房怎么變,大寧的二手房市場(chǎng)乃至整個(gè)新靜安市場(chǎng)中有個(gè)小區(qū)一直以掛牌量成交量雙雙前3的地位存在,它就是1號(hào)線上海馬戲城上蓋的——新梅共和城。
(資料圖片僅供參考)
這個(gè)小區(qū)被3個(gè)大型商業(yè)體(大寧音樂廣場(chǎng)、久光百貨、大寧商業(yè)中心)、5個(gè)企業(yè)園區(qū)(大寧中心廣場(chǎng)、珠江創(chuàng)意中心、電氣文通709媒體園區(qū)、大寧德必易園、東方環(huán)球企業(yè)園區(qū))所包圍,再加上汶水路邊的大體量高新園區(qū)——市北高新(600604)園區(qū),小區(qū)從來都不缺購(gòu)房者和租房者。
而在以前,小區(qū)內(nèi)十分之一的房子都被二房東和租房平臺(tái)所把持,這也造成了小區(qū)內(nèi)租客成群、群租房泛濫,安全隱患成為小區(qū)內(nèi)最主要的隱形“炸彈”。
2017年曾因各種消防問題突出,新梅共和城小區(qū)被掛牌為市級(jí)督辦消防整治的小區(qū)。而如今在各方的共同努力下,隨著消防設(shè)施的完全修復(fù),各項(xiàng)消防隱患的消除,去年年底,小區(qū)被成功“摘帽”。小區(qū)滿意度也在這兩年逐漸上升,達(dá)到了87%左右,成為了大寧片區(qū)內(nèi)滿意度比較高的小區(qū)之一。
在這背后離不開的是——業(yè)委會(huì)、居委會(huì)、萬科物業(yè)的三駕馬車努力。業(yè)委會(huì)居委會(huì)在小區(qū)具體事情上表決并制定計(jì)劃,萬科物業(yè)通過強(qiáng)大的執(zhí)行力和溝通協(xié)調(diào)能力去將一個(gè)個(gè)事情落到實(shí)處。三駕馬車并駕齊驅(qū),共同為業(yè)主提供一個(gè)美好安全的居住環(huán)境。
就新梅共和城的變化,我們克而瑞物管的記者采訪到了業(yè)委會(huì)葛主任,取經(jīng)新梅共和城業(yè)委會(huì)這些年做的事情。
安全隱患得以根除
在三年多前,在小區(qū)對(duì)著煙感報(bào)警器噴煙,報(bào)警器也沒有任何反應(yīng)。地下室常閉式防火門是敞開狀態(tài),一旦發(fā)生突發(fā)火情,無法阻隔濃煙。業(yè)委會(huì)委員介紹說,當(dāng)時(shí)小區(qū)的消防設(shè)施年久失修,缺乏有效的維護(hù)保養(yǎng),火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)就是“癱瘓”來形容。
2017年12月,小區(qū)消防系統(tǒng)被發(fā)現(xiàn)徹底癱瘓,為此,街道組織了專業(yè)的檢測(cè)單位進(jìn)行修復(fù)評(píng)估,并增加滅火設(shè)備,建設(shè)微型消防站,加強(qiáng)物業(yè)消防巡邏等措施。
2018年3月,一場(chǎng)小火,把地下室長(zhǎng)期大量違規(guī)住人的問題暴露出來。為此,街道方面將地下室徹底進(jìn)行了集中清理,并裝門、上鎖,消除安全隱患。
在2019年第三屆業(yè)委會(huì)成立之后,街道相關(guān)職能部門、居民區(qū)黨總支、居委會(huì)等聯(lián)合行動(dòng),當(dāng)年11月啟動(dòng)小區(qū)消防修復(fù)工程。此后新的物業(yè)公司萬科物業(yè)進(jìn)駐,小區(qū)規(guī)范日常管理走上正軌。
萬科物業(yè)將其數(shù)字化消防的概念帶入了新梅共和城,以智能化數(shù)字消防實(shí)現(xiàn)對(duì)消防設(shè)備的遠(yuǎn)程集中控制與管理,具有主動(dòng)告警、可視化遠(yuǎn)程確認(rèn)、工單推送、故障檢測(cè)等功能,節(jié)約人力,降低成本,從本質(zhì)上改變了新梅共和城消防問題。
小區(qū)內(nèi)車輛和非機(jī)動(dòng)車的有序管理
新梅共和城小區(qū)內(nèi)的車位不足、亂停車問題一直都是困擾業(yè)主的因素,針對(duì)這個(gè)因素,業(yè)委會(huì)實(shí)施了以下幾個(gè)舉措:
首先,《車輛管理辦法2020版》中的登記資格是在2019年12月單獨(dú)表決通過的方法上加以擴(kuò)充形成的,也就是俗稱的“三證合一”登記方法。立即生效由萬科物業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行落地。
其次,《車輛管理辦法2020版》規(guī)定了新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),除了第一輛業(yè)主地面停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變,其他的各類車輛都有變化。新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)于2020年7月1日起正式實(shí)施。在此之前,仍舊按照原先的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行作為過渡期。7月1日起即將執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
最后,《車輛管理辦法2020版》明確了行車規(guī)范、停車規(guī)范和違規(guī)處理方法,并由萬科物業(yè)將管理辦法逐條細(xì)化后執(zhí)行落地。
特別注意:辦法中對(duì)于壓綠化的行為是嚴(yán)格管理的。具體條款——碾壓綠化帶的車輛,記入黑名單一次,物業(yè)可以直接鎖車,車輛駕駛?cè)诵枥U納500元/平方米的綠地破壞賠償費(fèi)(不足1平方米的按1平方米計(jì)算),該賠償費(fèi)納入公共收益。
至于非機(jī)動(dòng)車,隨著小區(qū)內(nèi)助動(dòng)車樓道充電問題的破解,業(yè)委會(huì)充分利用地庫資源,建成了10多個(gè)充電的非機(jī)動(dòng)車停車庫,可同時(shí)容納300多輛助動(dòng)車充電,有效覆蓋900輛車的充電管理,未來計(jì)劃再增加100-200輛車的充電管理。
今年5月1日起,上海將實(shí)行《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》,其中就涉及規(guī)范非機(jī)動(dòng)車的充電行為,禁止在樓道充電,而新梅共和城的地下車庫非機(jī)動(dòng)車充電樁的安裝,在解決充電難的同時(shí),也消除了電瓶車亂停和隨處充電等安全隱患,打造更安全的社區(qū)環(huán)境。
群租問題的改善和小區(qū)出入人員的把控
在上海,群租一共分為兩種,一個(gè)是二房東手上的隔斷群租,這是完全體的群租房;另一個(gè)是租房平臺(tái)的“擦邊球式”的群租,比如蛋殼。
在面對(duì)小區(qū)群租的時(shí)候,業(yè)委會(huì)一視同仁,無論是哪種群租,全部由萬科物業(yè)一家一戶地敲門取締,遇到不配合的租客進(jìn)行溝通,并且按照法律法規(guī)進(jìn)行勸退。
不僅如此,業(yè)委會(huì)頒布了一個(gè)舉措來幫助萬科物業(yè)完成小區(qū)內(nèi)群租情況的清理——一卡通服務(wù)。
一卡通指的是小區(qū)門禁、大樓門禁通過同一張卡來認(rèn)證,每家每戶配置3-5張卡,視家庭組成情況而定,若有任何人私配門禁卡,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),安全員有權(quán)沒收,并將該戶卡號(hào)全部拉入黑名單。不予重新辦理。
關(guān)于一卡通,很多人會(huì)想到,用人臉識(shí)別不是能夠更好的進(jìn)行,實(shí)則不然,業(yè)委會(huì)考慮到人臉識(shí)別的后端數(shù)據(jù)涉及業(yè)主的根本利益,數(shù)據(jù)源后續(xù)會(huì)流通到何方是個(gè)未知數(shù),所以為了更好的保障業(yè)主的安全,新梅共和城采用了一卡通的智能服務(wù)。
萬科物業(yè)提供“黑貓”系列,通過科技設(shè)備的投入解決人行/車行出入口安全、秩序、訪客管理需求,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)監(jiān)控、出入口管理,并與工單任務(wù)平臺(tái)連通,以數(shù)據(jù)連接自動(dòng)觸發(fā)管理資源派發(fā)。崗?fù)こ鋈肟诓辉O(shè)固定人員,由遠(yuǎn)程監(jiān)控中心遠(yuǎn)程處理出入口事務(wù)及通行業(yè)務(wù),真正做到了無盲區(qū)監(jiān)控。
除此之外,小區(qū)對(duì)于外來人口的進(jìn)入進(jìn)行了非常嚴(yán)格的排查。比如所有快遞外賣人員只能從南門(廣中西路1號(hào)門)進(jìn)出,北門將不允許快遞和外賣通行,并配合門崗安全員核實(shí)登記。
再比如所有外來中介人員進(jìn)入小區(qū)帶看時(shí)必須從南門(廣中西路1號(hào)門)進(jìn)入,在出入口時(shí)請(qǐng)配合門崗安全員進(jìn)行登記核實(shí)后方可進(jìn)入,每次帶看只能有一到二名中介人員進(jìn)入小區(qū),沒有陪同客戶的外來中介人員禁止進(jìn)入本小區(qū)。為了保障小區(qū)的行車秩序,外來中介人員進(jìn)入本小區(qū)嚴(yán)禁騎行電瓶車。
萬科物業(yè)在小區(qū)內(nèi)部設(shè)置了萬科樸鄰,為業(yè)主提供不動(dòng)產(chǎn)全生命周期服務(wù),力爭(zhēng)做業(yè)主身邊的資產(chǎn)管家,以房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)、房屋美居、社區(qū)資產(chǎn)為著力點(diǎn),構(gòu)建房屋資產(chǎn)全周期服務(wù),發(fā)現(xiàn)并提升房屋資產(chǎn)的真正價(jià)值,這樣也避免了外來中介進(jìn)出小區(qū)所帶來的隱藏不定因素。
這樣的出入準(zhǔn)則在上海的住宅小區(qū)中,至少有90%的小區(qū)是達(dá)不到的。
小區(qū)景觀的改善
小區(qū)內(nèi)部原本的植被沒人打理,小區(qū)內(nèi)的幾個(gè)噴泉常年沒水噴出,水系里全是浮萍,環(huán)境比較亂。
但是現(xiàn)階段,業(yè)委會(huì)對(duì)小區(qū)內(nèi)的景觀水系都更新了一遍,從更新方案到選材等全部由業(yè)委會(huì)實(shí)施敲定,最后由萬科物業(yè)的園藝團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行日常打理。
小區(qū)內(nèi)的業(yè)主對(duì)社區(qū)景觀的改善紛紛表達(dá)了認(rèn)可,“業(yè)委會(huì)和萬科物業(yè)對(duì)綠化的養(yǎng)護(hù)真的很上心,還會(huì)定期修剪,保證低樓層業(yè)主的采光,很貼心。”
小區(qū)內(nèi)幼兒園造成的問題
新梅共和城是一個(gè)“內(nèi)部自帶市一級(jí)示范幼兒園(芷江中路幼兒園廣中西路分園)”的小區(qū),這個(gè)特點(diǎn)在整個(gè)上海的住宅小區(qū)中算是獨(dú)一份的。
但是這個(gè)幼兒園的生源不僅僅只有新梅共和城的業(yè)主小孩,還有周邊小區(qū)的孩子們。這樣也就造成了上學(xué)放學(xué)高峰期小區(qū)主干道的擁堵。
針對(duì)這個(gè)問題,業(yè)委會(huì)做了以下幾個(gè)動(dòng)作來緩解現(xiàn)狀:
1.在上學(xué)放學(xué)高峰期,安排小區(qū)內(nèi)部保安幫助幼兒園執(zhí)勤,來幫助交通疏導(dǎo)。園區(qū)的保安接送小孩,直接由小區(qū)保安接至家長(zhǎng)的車輛上,這樣可以減少在主干道上的滯留時(shí)間。
2.在幼兒園的對(duì)面,小區(qū)空出2個(gè)車位,一旦主干道上停了接送車輛,空出的2個(gè)車位可以來維持正常的小區(qū)車輛行駛,這樣緩解了道路擁堵。用一個(gè)比喻來形容,就是在幼兒園的這個(gè)主干道,通過2個(gè)車位的空出,這一段道路由“雙車道”變成了“四車道”。
3.拓寬了幼兒園側(cè)門口的道路寬度,這樣兩個(gè)門的人流量可以分散開,不必集中在主干道上。
但是在這一系列的舉措落實(shí)以后,園區(qū)也在配合著小區(qū)業(yè)委會(huì)工作,逐漸加強(qiáng)了高峰期管理,形成了幼兒園和小區(qū)的共贏。
小區(qū)內(nèi)流浪貓、流浪狗的問題
流浪貓是每個(gè)小區(qū)都要面臨的問題,而這個(gè)問題是新梅共和城小區(qū)現(xiàn)階段主要問題之一。
小區(qū)內(nèi)的愛貓人士不定期的會(huì)對(duì)小區(qū)中的流浪貓進(jìn)行投喂,但是呢,沒有一個(gè)統(tǒng)一的喂貓點(diǎn),貓糧和貓糧盆散落在小區(qū)各個(gè)角落。一旦不及時(shí)清理,貓糧變質(zhì)會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的困擾。
所以業(yè)委會(huì)認(rèn)為,在人道主義之下,聯(lián)合居委會(huì)一起做一個(gè)喂貓攻略,來統(tǒng)一整個(gè)新梅共和城的流浪貓投喂行為,在統(tǒng)一的攻略下,在內(nèi)部找出一個(gè)管理者,由管理者來統(tǒng)籌,什么時(shí)候喂貓、在哪里喂貓、喂貓的貓糧的量是多少、喂貓點(diǎn)的維護(hù)都要做出規(guī)范。
這個(gè)問題未來可以多加關(guān)注,或許新梅共和城的喂貓攻略會(huì)為整個(gè)上海的住宅小區(qū)帶來一個(gè)可行性的模板。
新梅共和城經(jīng)過這兩年的蛻變,二手價(jià)格逐漸從7萬+/平米漲到了10萬+/平米。小區(qū)環(huán)境變得更好了,小區(qū)變得更加安全規(guī)范了,房產(chǎn)價(jià)值也在不斷的提升。新梅共和城在業(yè)委會(huì)、居委會(huì)和萬科物業(yè)的帶領(lǐng)下走上了康莊大道。
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