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連日來，省公交建集團投資建設的武仙高速公路項目(武威至青海交界處)施工現場一派繁忙景象，壓路機、攤鋪機、運料車各司其職。目前，該項目路基、橋梁、隧道工程已全部完成，路面工程完成95%，交安等附屬工程完成80%，計劃9月通車。

據省公交建集團武仙項目辦負責人介紹，項目建設期間一直秉持高品質理念，交安工程采用雙組份標線，適配高寒、溫差大的氣候;防眩柵風阻小、易維護，適合河西風沙環(huán)境;太陽能鑄鋁凸起路標和SA級聲屏障一體化護欄，在提升安全、控制噪聲、循環(huán)利用等方面實現創(chuàng)新。

同時，因穿越祁連山國家級保護區(qū)，項目堅持生態(tài)優(yōu)先，嚴格落實環(huán)保要求：橋梁樁基泥漿經分離后二次利用，全線封閉圍擋杜絕外界干擾，實現安全環(huán)保零違法。施工中還引入多項新技術，3D攤鋪技術提高了水穩(wěn)施工精度與效率，可24小時作業(yè);瀝青拌和樓油改煤制氣技術成本低、污染小;路肩透水碎石側向撒布裝置則提升了施工質量與效率。

作為國家高速網內蒙古曼德拉至青海大通的重要路段，武仙高速是連接蒙、甘、青三省的南北大通道，對優(yōu)化西北路網、促進區(qū)域發(fā)展、旅游開發(fā)及文化交流意義重大。其建成將打通武威市南向通道，待青海境內G569線全線貫通后，武威至西寧通行時間可縮短至兩個半小時以內。(記者 何怡璇)