08月17日訊：央視新聞聯播17日消息，“自主創新鍛造中國標準”系列節目今天播出《中國高鐵：打造“走出去”亮麗名片》。

　　據悉，從2004年中國高鐵發展路線圖出爐開始，通過十多年的引進消化吸收再創新，中國已經掌握了高鐵核心技術，能夠自主研制高寒、高溫、高原、特殊地形地貌下各類動車組列車，覆蓋時速200公里至380公里各個等級。

　　目前我國高鐵企業已在馬來西亞、南非、土耳其、阿根廷等國家實現了從單一的“產品輸出”向“產品+服務+技術+管理+資本”的全產業鏈輸出和區域產業布局。從中標俄羅斯首條高鐵的勘察設計，到與印尼、泰國、老撾以及非洲國家的高鐵協議簽署，已有近30個國家與中國洽談高鐵合作。

　　東方證券認為在國內需求穩定向上、海外“一帶一路“項目不斷推進的大背景下，高鐵車輛產業鏈將迎來穩定成長的新階段。主車廠中國中車在合并完成后正積極推動整合，未來降本增效、推動企業經營效益提升動力充足；零部件優質企業，如康尼機電、鼎漢技術等，受益于高鐵核心部件國產化和后市場爆發，有望獲得超越行業的增長速度。經過前期市場大幅調整，高鐵產業鏈公司估值已經進入相對合理區間（優質零部件企業PEG<1），當前重點關注康尼機電、鼎漢技術和博深工具等。

　　康尼機電(603111)：自動控制技術平臺型公司，高鐵+新能源汽車+工業4.0三重風口。公司目前的主業軌道交通門系統未來2-3年仍然可以支撐公司高速增長；進軍新能源汽車和工業4.0兩大新興市場將打開公司更為廣闊的成長空間。

　　鼎漢技術(300011)：“從地面到車輛，從增量到存量”，打造軌道交通行業的“博世”。本部內生增長穩定，新產品與新業務模式雙劍合璧，；外延式擴張堅定推進，已經形成“高鐵+地鐵”的強勢平臺。