“你在我眼中是最美,每一個微笑都讓我沉醉……你在我心中是最美,只有相愛的人最能體會,你明了我明了,這種美妙的滋味。”12月18日,全民理想家轎雪佛蘭賽歐在中國最有生活氣息、居民最具幸福感的城市——成都,由綜藝天團“天天兄弟”傾情主持并伴隨著羽泉動人的歌聲正式推出幸福家轎的第三代——雪佛蘭賽歐3,開始了它的幸福征程。這是一次全方位的超越,從外觀、內飾到動力科技,為國人心目中的“理想家轎”定義了全新的標準。賽歐3搭載了上海通用汽車全新開發的1.5LDVVT發動機和1.3LVVT發動機,率先推出5款5速手動擋車型,同級唯一全系標配Start/Stop智能啟停系統、EPS電動隨速助力轉向系統以及CBC彎道制動控制系統,再次樹立國民家轎品質標桿。

在中國家轎市場,“賽歐”具有里程碑式的意義。當時光倒轉,15年前,賽歐的出現被各大媒體爭相報道,它開啟了中國汽車歷史上的新篇章,讓中國家庭第一次擁有實現“私家車”的夢想。5年前,賽歐又是第一個以親民價格打造的“全民理想家轎”。在上海通用體系下,兩代賽歐歷經15年風雨,取得了令人矚目的成績,至今擁有了近140萬的車主。當下,賽歐3正式接過幸福前行的接力棒再次為幸福而起航。

賽歐3的發布并非一款產品揭開大幕,而是上海通用汽車15年辛勤耕耘的碩果;其上市也并非一款產品啟動銷售,而是上海通用汽車對中國消費者的承諾。

2000年12月12日,第一代賽歐上市,合資車的品質如暖暖春光、十萬元的定價似柔柔春風,讓“家用轎車”的概念深入人心。正是第一代賽歐的問世,中國的消費者第一次有了“買輛車”的念頭,國人從此有了自己的轎車夢。彼時,賽歐將當時極度吸引人的科技配置——雙安全氣囊和ABS防抱死剎車系統作為標準配置引入,抒寫了小車大情懷的篇章,于是,因為賽歐,2000年被定義為中國家轎的元年。

2010年1月,雪佛蘭第二代賽歐在成都上市。這一次,在“全民理想家轎”的幸福訴求下,賽歐是專為成長中的中國幸福家庭量身打造的最富民生意義的一款車。它以5萬元的起步價格,國際大品牌的實力顛覆了原有的價格體系,下探觸碰到自主品牌的“專屬地帶”,在國內家轎市場重新定義了價值與品質的雙標桿。十年間,不變的是其選材裝備、制造品質,變化了的是其產品的指導價已探入6萬元區間。國際品質與親民價格使第二代賽歐成為那一年最具性價比的車型,“全民理想家轎”再次為中國的消費者帶來可以觸摸、可以掌握的幸福。兩代賽歐的成功并非巧合,其中既有時代的召喚、市場的機遇,也有上海通用汽車的不懈努力。在市場競爭愈加激烈的今天,再次發布賽歐3,既是對細分市場中一眾競品的挑戰,也是對上海通用自身的挑戰。

上海通用在造車上不斷超越困難,雖然小型車的挑戰遠高于中型、緊湊型車,其車身空間、制造成本受到眾多限制,但舒適配置、主被動安全卻不能有任何妥協,因此小型車用戶的期待也從未因此降低。自第二代賽歐的立項、研發開始,上海通用汽車已在踐行“既小且精”的原則,借力通用全球的研發資源,一面打造滿足本地需求的精致產品,一面積累屬于自己的研發經驗。至賽歐3上市,泛亞汽車技術中心已經建立了一整套針對微型車、小型車的研發經驗,上海通用汽車也擁有了針對微型車、小型車的全球采購及品質保證體系。或者應該這樣說,對于上海通用汽車和泛亞汽車技術中心,賽歐3的上市并非挑戰而是承諾,是為百萬用戶制造“幸福”的承諾。

帶著這份承諾,2014年12月18日,全民理想家轎雪佛蘭賽歐回到幸福之地成都,在“幸福,天天向上”的歡樂氛圍中正式推出幸福家轎的第三代——雪佛蘭賽歐3。與上代車型相比,雪佛蘭賽歐3的車身尺寸大幅增加。新車的車身長4300毫米,軸距長2500毫米,分別較上代車型增加了51毫米和35毫米。車側有平直的腰線、車尾有延展的尾燈,為這款小型轎車帶來更大、更寬的視覺效果。除了車身尺寸增加,賽歐3的車內空間也得到提升,寬適的乘坐空間可以媲美A級車。前排橫向空間增加6毫米,膝部空間比上一代提升25%,為全家同行提供更好的舒適與便利,而這份幸福有著上海通用帶來的堅實保障。

高品質保障賽歐3幸福大有信心

賽歐3由上海通用汽車與泛亞汽車技術中心的2000多名經驗豐富的工程師傾力打造,在底盤動力、外觀內飾、電子空調以及整車集成等方面已申請獲得59項專利技術。在研發過程中,賽歐3嚴格遵循通用汽車全球產品開發流程,滿足通用汽車全球工程、質量標準。采用較上一代更為嚴苛的全球G0耐久試驗標準(發展中國家道路耐久試驗標準),經歷了多項試驗測試以保證可靠的產品品質。其中,結構耐久性試驗達到4.8萬公里,道路模擬試驗280萬公里,動力總成耐久性試驗35萬公里,排放耐久性試驗64萬公里。在主被動安全方面,賽歐3采用安全籠式車身設計,同級唯一的PHS熱成型鋼占比達到5.7%,并全系標配ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、CBC彎道制動控制系統,高配車型還采用了全方位4安全氣囊,讓車主更感安心和舒心。

事實上,近年來,賽歐的影響力已遠播海外。最新數據顯示,截至今年11月,雪佛蘭新賽歐累計出口已突破20萬輛,成為中國出口量最大的A0級小車,印證了其精品小車的出色品質。而親民的價格和長期積累的品牌效應,也為賽歐3續寫傳奇提供了有力保障。

審美保障全新視覺魅力,賽歐3展現滿眼的大幸福

賽歐3基于上海通用汽車全新一代小車平臺打造,由外而內煥然一新。其外觀更為時尚,車身更加寬大,大氣修長的造型設計成就一款大有可觀的風度之作,幸福溫馨的感覺近在眼前。在雪佛蘭新一代設計語言的打造下,賽歐3前臉造型飽滿,運用全新家族式的上下雙格柵,進行運動比例分割并橫向加寬設計,鑲嵌凸顯檔次感的鍍鉻飾條。車身側面以俯沖為主要特征,側面腰線與發動機蓋上的筋線相呼應,內斂中透露出張力,立體感的雕塑型面營造出自信風范。憑借高效優化的設計理念,賽歐3的內部空間超越同級,為乘客營造出更加寬敞舒適的乘坐感受。

在內飾上,賽歐3做工精致,運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設計,以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內飾細節處創新采用了雷達波儀表盤、3D編織成型揚聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。置身車內的感受,如同坐在中高級轎車之中,內飾精工品質堪稱同級最優。賽歐3為注重車內娛樂的消費者提供更多的科技配置,在高配車型上集成了三輻多功能方向盤、雪佛蘭MyLink智能車載娛樂交互系統、4.2英寸彩色顯示屏,支持智能手機映射、自然語音識別和藍牙音樂播放等多種功能。

節能保障賽歐3讓生活充滿幸福

賽歐3的誕生靠的是科技的進化,比拼的是含金量,憑借著優異的節能表現,它已進入國家節能環保汽車推廣目錄,全系可享受節能補貼3000元。與其他同級品牌車相比,賽歐3的1.5L的中高端車型,加上惠民補貼的3000元,實際售價要便宜很多。而在增加幸福配置之后,賽歐3在入門級小車這個市場更會是霸主地位。

DVVT的全稱是DualVariableValveTiming,即進、排氣氣門連續可變正時技術——簡單的四個字母,代表了更高效、更節能的動力技術。DVVT可以實現進、排氣門同時調節,降低進排氣重疊,確保燃燒穩定;降低進氣損失,提升燃油經濟性,并使發動機的動力更加強勁。而在百公里綜合油耗上,1.3LVVT發動機僅為5.3L,創同級最低油耗紀錄;1.5LDVVT發動機油耗為5.4L,相比上一代,整車油耗降低5.4%~11.5%。顯而易見,步入科技時代,小車不是靠減輕重量而是靠高科技來減輕油耗。

舒適保障具體數據說話

軸距2500毫米

對于車內空間來說,軸距是決定性的因素。大多數兩廂車、三廂車的座位都是布置在前后軸之間。軸距越長,車內空間越寬敞、乘員乘坐越舒適,行駛抗俯仰、巡航穩定性越好。

俗話說,不怕不識貨,就怕貨比貨。賽歐3車長4300毫米,與北京吉普切諾基的車長相當。賽歐3的軸距2500毫米,已經比2012款大眾捷達的軸距長了29毫米。

膝部空間提升25%

對于小型車的工程團隊來說,提升后排空間是一項巨大的挑戰。小型車的車身尺寸有限,缺少“騰挪輾轉”的必要空間。賽歐3的工程團隊采用了四輪四角的設計理念,將發動機、變速箱盡量前推,為前排乘客提供符合人機工程學的坐姿;優化后懸架結構、輕量化座椅及車門襯板,為后排空間提供拓展的可能。與上代車型相比,賽歐3的軸距增加,其帶來的直接收益是后排乘客的乘坐空間增加——膝部空間提升25%、頭部空間提升8%。

Start/Stop智能啟停系統

賽歐3全系裝備5速手動變速箱,顯示了上海通用汽車的技術實力。只要駕駛者將排擋推入空擋并完全釋放離合器踏板,控制系統就會命令發動機熄火;當駕駛者再次踩下離合器踏板,發動機就會重新啟動。Start/Stop智能啟停屬于微混合動力系統的代表技術,少有在入門級轎車上使用。這種節能駕駛方式并沒有改變人們日常的駕駛習慣,沒有給駕駛者帶來任何額外的麻煩,卻可帶來顯著的節油減排效果。

這一切都證明了賽歐3就是一款幸福家轎,為了全民幸福的理想火力全開,讓更多的人享受幸福,感悟幸福,擁有幸福。上海通用汽車總經理王永清表示:“在一脈相承的國際品牌大體系支撐下,雪佛蘭賽歐3在全新架構上全新開發,全面提升了產品實力,以更大氣的車身尺寸和車內空間、更具時尚精致的外形和內飾,以及極致省油的高效動力系統,滿足中國最廣泛消費群體的高品質用車需求,將為普通年輕家庭帶去更多的幸福體驗。”正是如此初心,才能讓賽歐一次次書寫幸福篇章,才能再一次揚帆起航向幸福出發!

為幸福的大多數

一則6分鐘的賽歐宣傳視頻,不僅道出了中國家庭最簡單的幸福,也是中國車市15年發展的縮影。15年前,賽歐以10萬元開啟了數百萬人的家轎夢。然而,其時,擁有一輛汽車還只是為城市精英所能。15年,中國的經濟在發展,車市不斷向前,歷經三代的賽歐不忘初心,始終堅持為中國普通家庭創造幸福。從15年前第一代賽歐引領“10萬元家轎”熱潮,到第二代賽歐開拓二三線市場,再到第三代賽歐率先征戰三四線市場,賽歐為著“幸福的大多數”。視頻里的主角從第一代的城市白領,到第二代的水果店老板,賽歐正把幸福傳遞給更多的普通人。現在賽歐3正在向三四線市場下探,新型城鎮化、土地改革……一系列改革釋放的“紅利”使得三四線市場激發出無限潛力。賽歐3以國際化的品質無疑將成為三四線車市消費升級的先鋒,把A0級市場帶入新增長周期。