然股東方以色列集團此前在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時曾明確表示，對觀致的盈利將“不設(shè)具體日期”。但眼下，一則人事大換防的消息似乎在某種程度上暗示，原本淡定的投資方有點坐不住了。

有知情人士透露，12月17日，觀致汽車HR給全體員工發(fā)出一封內(nèi)部郵件，稱郭謙將接手奇瑞公司的新角色，因此卸任觀致汽車的董事長兼首席執(zhí)行官職務(wù)。而原本的市場和銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵也將卸任，繼任者為剛從吉利汽車離職的孫曉東。

據(jù)了解，郭謙離職后，原本的董事長一職將由原奇瑞汽車副總兼捷豹路虎董事長陳安寧接任，而由于新任首席執(zhí)行官還在遴選中，因此，陳安寧目前將代理首席執(zhí)行官。與此同時，石清仁將繼續(xù)擔(dān)任副董事長并與陳安寧共同開展工作。

有分析人士認(rèn)為，觀致汽車高層換防的直接原因在于其銷售業(yè)績的低迷，作為一個新生的汽車品牌，觀致汽車于2007年12月由奇瑞汽車有限公司與以色列集團以50∶50投資成立，在過去的7年時間里，觀致汽車順利地推出了兩款新車，觀致3轎車以及觀致3五門版，但其整體銷售情況不盡如人意。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，觀致汽車的總銷量不足6000輛。在這封群發(fā)的內(nèi)部文件中，有這樣一句話：這些改變的目的是要將觀致提升到急需的更有競爭力的地位。

就在前一晚，觀致汽車在上海發(fā)布了其首款SUV車型，觀致3都市SUV 1.6T，13.99萬~17.99萬元的官方指導(dǎo)價在業(yè)內(nèi)看來雖然與其產(chǎn)品力相匹配，但從目前市場的競爭環(huán)境以及觀致本身的品牌力來說，可能還會有一定的挑戰(zhàn)。

而業(yè)界則認(rèn)為，造成觀致汽車銷量和品牌力均難提升的兩個重要原因在于，首先觀致在網(wǎng)絡(luò)布局上的進展緩慢，據(jù)了解，目前觀致汽車已經(jīng)開業(yè)的經(jīng)銷商不足60 家。而另一方面，則是觀致一直在強調(diào)自己的產(chǎn)品，在營銷上的不接地氣，沒有找準(zhǔn)目標(biāo)消費群體并將其最重要的賣點“講”給他們聽。

這次，觀致試圖用在目前細(xì)分市場上炙手可熱的SUV產(chǎn)品來帶動整體情況的改變。而被業(yè)界譽為營銷高手的孫曉東的加入也在一定程度上預(yù)示著觀致將改變此前的營銷思路。梳理孫曉東的履歷可見，其最長的職業(yè)生涯是在上海通用，早在1997年年初孫曉東就參與了上海通用汽車的組建工作，于同年8月起擔(dān)任上海通用汽車市場營銷部執(zhí)行總監(jiān)，并于2007年8月升任上海通用汽車副總經(jīng)理。在任職期間，孫曉東創(chuàng)造了一個個成功的營銷案例，為上海通用汽車的快速成長作出了重要貢獻。

至此，備受業(yè)界關(guān)注的觀致汽車人事變動已經(jīng)板上釘釘，而業(yè)界更為關(guān)注的是，在擁有SUV車型這一“利器”之后，孫曉東能否憑借自己此前豐富的營銷經(jīng)驗，帶領(lǐng)觀致走出“叫好不叫座”的怪圈？在此之前，有分析人士曾認(rèn)為，要改變目前的處境，觀致首先必須梳理好自己的品牌定位。在他看來，只有品牌定位更加清晰之后，觀致的營銷才能名正言順地進行下去，而在此之前，因為股東雙方的背景，觀致汽車在定位上相對模糊，既不愿意承認(rèn)自己自主品牌的出身，同時也不被認(rèn)為是傳統(tǒng)的合資之列（外方以色列集團并不是汽車生產(chǎn)商），從而讓消費者無所適從。

(編輯:李燕華)