日前,杭州市第一宗單建式公共停車場項目成功公開出讓,土地起拍價為458萬元,約合1571元/平方米,使用期限40年。經過16輪競價,編號為杭政儲出[2014]34號的文暉大橋東公共停車樓項目用地以1668萬元被一家投資公司競得,較起拍價溢價264.19%。

杭州江干區停車辦副主任邵正剛對《每日經濟新聞》記者表示,企業可能在5到10年內投入產出無法實現平衡,但他們更看好10年以后的長遠發展。

值得關注的是,上述拍賣現場吸引了數家開發商,包括華元和德信等杭州兩家本地房企。對此,杭州雙贏置業機構總經理章惠芳對《每日經濟新聞》記者表示,在房產市場依然壓力重重,復蘇尚待時日的情況下,有開發商試探性涉入相關新領域也屬正常,“畢竟與房地產高投入相比,公共停車場用地屬公建性質,風險系數小很多,政府的扶持力度很大”。

11月,杭州國土資源局發布文暉大橋東公共停車樓項目土地出讓公告,公告顯示:文暉大橋東公共停車樓項目位于江干區三里亭單元西部,出讓面積約2915平方米,可建面積達到9616平方米。土地起拍價為458萬元,約合1571元/平方米,使用期限40年。

杭州江干區停車辦副主任邵正剛在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,競拍的8家企業有些對投資停車場非常有經驗,也有部分企業屬于首次涉足。

“起拍價是458萬元,我們與部分企業溝通以后初步預想成交價在800萬~1000萬元之間,最后的成交價格比起拍價高兩倍多,這是當初沒有預想到的。”邵正剛表示,算上商業物業、廣告及停車費用,原先預想的停車場建成后年收益僅在百萬元左右,“對于拍出高價以后如何收回成本,我曾跟相關企業溝通,企業可能在5到10年內投入產出無法實現平衡,但他們更看好10年以后的長遠發展。”

邵正剛同時表示,今后如果再遇到類似以土地公開出讓的方式建停車場的情況,可能很多企業會因為價格高而打退堂鼓。

據悉,除了文暉大橋東公共停車樓項目地塊,今年5月起,杭州還儲備了另外10宗土地,準備引進社會力量投資建設停車場項目。