與此同時(shí)，我們應(yīng)該看到鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸并不只是運(yùn)載工具裝著貨物從甲地拉到乙地的過(guò)程，還應(yīng)完善一系列配套的管理措施。其一，相關(guān)單位要大力推廣計(jì)算機(jī)管理，提高現(xiàn)代化管理水平，建立全路零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享，隨時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸方案。其二，可相應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)的客戶代表隊(duì)伍，實(shí)行統(tǒng)一管理，建立大客戶信息庫(kù)。其三，向客戶提供快運(yùn)列車(chē)業(yè)務(wù)辦理范圍、內(nèi)容、價(jià)格及貨物追蹤等服務(wù)，并可根據(jù)客戶需求為客戶制定經(jīng)濟(jì)合理的物流解決方案。從而推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向制度化系統(tǒng)化全面發(fā)展，真正成為一匹馳騁在物流市場(chǎng)的“快馬”。

　　(作者：鄒燦)