生物基蛋白復合纖維市場前景廣闊

　　宜賓惠美纖維新材料股份有限公司副總經(jīng)理張靜：生物基蛋白復合纖維不僅在舒適性、護膚性、懸垂性等方面優(yōu)于聚酯等合成纖維，而且其原料可再生，產(chǎn)品使用廢棄后可降解等方面也比合成纖維更具優(yōu)勢。隨著石化資源的供需缺口擴大和衣著舒適性能的要求日益提高，生物基蛋白復合纖維的優(yōu)勢將不斷顯現(xiàn)。

　　無論是面料、內(nèi)衣還是衛(wèi)生用品領域，生物基蛋白復合纖維都具有非常好的市場前景。通過市場調(diào)研，宜賓惠美已初步確定下一階段生物基蛋白復合纖維將圍繞植物蛋白進行研發(fā)，包括玉米蛋白纖維、大米蛋白纖維、菜籽蛋白纖維等。

　　汽車業(yè)革命為高性能纖維帶來機遇

　　中國新材料技術協(xié)會會長羅益鋒：汽車輕量化的要求，除帶動塑料部件的多方應用外，還推動了天然纖維增強塑料、碳纖維和超高相對分子質(zhì)量PE纖維混雜復合材料部件、對位芳酰胺纖維子午胎、膠帶、膠管、剎車片(含碳纖維制品)及塑料光纖(POF)的全方位應用。

　　三菱麗陽的車載光顯示和光通信用POF正向全球普及。PMMA為芯材、氟樹脂為鞘材的POF，直徑以1毫米和0.75毫米為主，現(xiàn)已應用于奔馳、寶馬、奧迪、福特等高檔車，并占世界60%～70%的市場份額，2013年需求量5萬～6萬千米;而聚苯乙烯為芯材、PMMA為鞘材的廉價POF已部分應用于中國汽車，用作LED照明與光顯示系統(tǒng)。寧波大成新材料股份有限公司與奇瑞汽車合作，開發(fā)了PAN-CF與UHMWPE纖維織布增強環(huán)氧樹脂引擎蓋和電池外殼箱等試制品，不僅更輕量化，還提高了抗沖擊性。