英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站8月2日發(fā)表題為《泰國執(zhí)政的軍政府批準連接中國的鐵路項目》的報道稱，泰國執(zhí)政的軍政府批準了一個耗資約233億美元的交通項目，項目中計劃建設(shè)的兩條高速鐵路將在2021年完工，并將與中國的鐵路連接起來。分析人士認為，未來新建鐵路將使中國在東南亞發(fā)揮更大的經(jīng)濟影響力。(人民網(wǎng) 8月5日)

　　近日，因發(fā)動軍事政變上臺執(zhí)政而被歐美西方世界冷淡的泰國軍政府，高調(diào)宣布重啟中泰高鐵項目。對于泰國軍政府而言，除了迫切希望得到國際支持、穩(wěn)定政局這樣的政治考量外，中國高鐵進入泰國之后為其帶來的區(qū)域經(jīng)濟效應(yīng)也不得不說是泰方?jīng)Q定的重要考量之一。

　　同樣地，這對于正在實施“走出去”戰(zhàn)略的中國鐵路乃至中國而言，不失為一個利好消息。從近期來看，中泰高鐵項目這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無疑是一項巨大的工程，對于已經(jīng)走出經(jīng)濟高速增長時期、平穩(wěn)進入過渡時期的中國經(jīng)濟來說，高鐵建設(shè)對于擴大內(nèi)需、提振經(jīng)濟的作用將顯而易見。對于中國鐵路尤其云南鐵路來說，這也是一個難得的戰(zhàn)略機遇，為泛亞鐵路的貫通起到了基礎(chǔ)性的作用，畢竟，相對于壁壘重重的歐美市場來說，高鐵進入發(fā)展中的泰國市場門檻相對低一些，況且，同為東亞人，在民族心理和地域文化上也更容易融通一些，因而對于目前昆明鐵路局這樣的“偏遠小局”來說，高鐵的進入必將打破原有的地方路局利益格局，為云南鐵路乃至云南經(jīng)濟注入發(fā)展新動力。從長遠來看，中泰高鐵項目建成后，鐵路速度的提升和運營布局的更加合理，將大大縮短城市間、國家間的時間、空間距離，從而迅速帶動沿線區(qū)域的貿(mào)易、旅游、文化活動，增加周邊地區(qū)就業(yè)機會，進一步提升兩國多領(lǐng)域深度合作，為兩國民眾造福。即使拋開經(jīng)濟因素，退一步來講，對于成立不久的鐵路總公司來說，鐵路改革已逐漸進入“攻堅期”，當前的鐵路發(fā)展也進入到一定的“瓶頸”時期，“鐵老大”正在“舉步維艱”地轉(zhuǎn)向市場化，然而，走出國門的高鐵必將在一定程度上重振國民對于高鐵的自豪和信心，在融資、引入民間資本上也能使投資者看到中國鐵路的光明前景，打消民資疑慮，感受到切實的投資效益，從而助推國內(nèi)高鐵建設(shè)，形成“反哺”效應(yīng)，促使中國“火車頭”越跑越快、越走越遠。