大廈物管處認(rèn)為垮塌與地鐵施工有關(guān)，地鐵施工方否認(rèn)

　　羊城晚報(bào)訊 記者李曉旭報(bào)道：18日上午11時(shí)許，深圳羅湖國際商品交易大廈一樓挑檐發(fā)生垮塌，造成3人死亡12人受傷(詳見羊城晚報(bào)18日報(bào)道)。據(jù)調(diào)查組初步判斷，事故與挑檐支座部分的鋼筋被銹蝕有關(guān)。不過在采訪中，該大廈物管處負(fù)責(zé)人就質(zhì)疑，挑檐垮塌與附近的地鐵9號(hào)線施工有莫大的關(guān)聯(lián)。

　　19日一早，記者再次返回現(xiàn)場，有勘測人員正忙著對坍塌的水泥挑檐逐塊進(jìn)行勘察。據(jù)了解，發(fā)生事故的大廈原為上世紀(jì)90年代初建設(shè)的倉庫，后來改為商用寫字樓，而發(fā)生垮塌的挑檐一直存在，并非后來加建。在大廈南側(cè)的展藝路下面，是地鐵9號(hào)線的一個(gè)雨水箱涵工程。據(jù)大廈管理方介紹，該工程開工以后，大廈陸續(xù)發(fā)現(xiàn)有裂縫。

　　在采訪中，地鐵9號(hào)線箱涵改遷工程負(fù)責(zé)人夏先生告訴記者，雨水箱涵工程開挖深度大約7米到8米，兩邊是地連墻作為固定，“按正常情況，如垮塌發(fā)生在大廈南側(cè)，那有可能與地鐵施工有關(guān)，但事發(fā)地點(diǎn)距離箱涵大約有30米，我們覺得這個(gè)事情挺奇怪的。”夏先生還說，“之前我們也在大廈的柱子上布了監(jiān)測點(diǎn)，數(shù)據(jù)上顯示沒有問題”。夏先生強(qiáng)調(diào)，監(jiān)測數(shù)據(jù)是專門請了第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)來完成的。