除去美國著名的大型運輸公司聯邦快遞包裹快遞之外，生產商也有自己的發貨送貨的專門服務，近年來美國很多的新興食品、冷凍食品、寵物用品、醫藥產品等等都有了自己的專門的送貨服務部門，使愛花錢的美國人花錢就更方便了。
另外有些科技公司網絡售賣專業公司為了方便自己的客戶也研究推出了無人駕駛飛行物送物的嘗試，雖然暫時還沒有被廣泛的應用甚至還存有爭議，但是似乎已經是一種不可阻擋的趨勢了。有意思的是，有一些觀察人員認為，美國四通八達以及便利的貨物運輸發展的真正的動力并不是出自于消費者的方便，而是工商機構在激烈的市場競爭上擴大自己市場占有率為主要動機，把產品最快最好的送到消費者手中，來保障消費者購物退貨方便滿意，這就是消費者市場上的大贏家。
同樣是地域廣闊的澳大利亞，快遞業卻沒有美國那么發達，這是為什么呢?
《全球華語廣播網》澳大利亞觀察員胡方：這主要是因為澳大利亞很多城市的CBD并不是很大，往往兩個公司之間文件的傳遞也就是下一下電梯，走兩三分鐘，換一個電梯上去這么點事兒，自然快遞業務就興勝不起來，又比如在互聯網上很興勝的個人用品的這個買賣，因為快送系統并不是特別發達，而且需要等待的時間更長所以很多情況下，人們更樂于自個兒開一輛車，就跑到買家、賣假的對方家中來當場交易，因為按照澳大利亞這種地廣人稀的居住結構，專門開一輛車，跑到郵局或者是快遞公司把東西讓這個快遞公司來寄送，這個兩三天人家對方才能收到，有這個時間直接一輛車開到人家家中，把把東西給到對方，這交易早就完成了。
