馬航先期賠償5000美元/人 或破產(chǎn)

　　屋漏偏逢連夜雨，4個(gè)月內(nèi)兩次空難，讓已經(jīng)連續(xù)虧損的馬來(lái)西亞航空公司成為絕對(duì)的悲劇主角。馬航歐洲業(yè)務(wù)副總裁戈特昨天表示，將先期賠償乘客家屬，每位乘客賠償5000美元。而兩次空難過(guò)后，馬航將支付超過(guò)5億元人民幣的損害賠償。馬來(lái)西亞總理承認(rèn)，現(xiàn)在要拯救財(cái)務(wù)狀況不斷惡化的馬航或許為時(shí)已晚，不排除馬航宣布破產(chǎn)的可能性。

　　此外，馬航已確定機(jī)上所有人員的國(guó)籍，共有192名荷蘭人、44名馬來(lái)西亞人(包括2名嬰兒)、27名澳大利亞人、12名印度尼西亞人(包括1名嬰兒)、10名英國(guó)人、4名德國(guó)人、4名比利時(shí)人、3名菲律賓人、1名加拿大人、1名新西蘭人。

　　事業(yè)單位漲工資確定 誰(shuí)將受益

　　公務(wù)員漲工資的風(fēng)聲還沒(méi)有平息，事業(yè)單位人員的薪酬改革就又成為熱門(mén)話題。雖然7月初人社部官員曾否認(rèn)事業(yè)單位工資即將上調(diào)的傳聞，但據(jù)專家透露，整體的改革方向已基本一致。新的機(jī)制建立后，直接受益的將是全部在編的事業(yè)單位人員，此外，一些編外人員也有望逐步縮小與編內(nèi)人員的待遇差距。據(jù)悉，國(guó)家可能會(huì)公布一個(gè)事業(yè)單位人員的基本工資標(biāo)準(zhǔn)，在績(jī)效工資方面，對(duì)于財(cái)政全額撥款的事業(yè)單位，國(guó)家會(huì)控制的比較嚴(yán)格;而對(duì)非全額撥款，需要?jiǎng)?chuàng)收的事業(yè)單位，則會(huì)保留比較大的彈性，比如獎(jiǎng)懲機(jī)制不會(huì)全國(guó)一致。

　　多地清繳房地產(chǎn)稅：怕中小企倒閉

　　樓市“冰凍”導(dǎo)致財(cái)稅收入大幅下降，一些地方政府已經(jīng)向房企發(fā)起清繳稅費(fèi)的行動(dòng)。據(jù)財(cái)政部日前公布的財(cái)政收支情況，今年上半年房地產(chǎn)營(yíng)業(yè)稅、契稅同比分別增長(zhǎng)6.6%、11.7%，相比去年同期增速分別下滑39.1%、28.1%，與以往動(dòng)輒百分之二三十的高增長(zhǎng)水平相比，形成巨大的落差。廣東某地級(jí)市稅務(wù)稽查負(fù)責(zé)人稱，“我們擔(dān)心中小房企一旦倒閉，稅費(fèi)就收不上來(lái)了。”