整機制造產業迎來機遇

　　從受益程度角度來看，整機制造產業將會分享未來通用航空蛋糕中最大的一塊。目前通用航空飛機主要分為噴氣式公務飛機、渦槳飛機、活塞式飛機以及直升機。按照此前規劃，到2020年期間我國通用航空的年均增長幅度為19%。2013年底我國公務機保有量達到202架。銀河證券分析師王華君預計，至2024年我國噴氣式公務飛機保有量將會達到1500架。如果以平均每架2億元計算，未來10年公務機潛在市場需求將達到2600億元。

　　活塞與渦槳通用飛機是目前通用飛機中使用最多的機型。未來通用航空的一個重要發展方向就是娛樂飛行。活塞與渦槳通用飛機在大眾體育、娛樂、旅游等領域需求很大。此外，直升機在搶險救災、林業、交通運輸、海上油氣開采等領域需求巨大。

　　市場規模快速增加，將會提升相應上市公司業績。國內通用航空制造企業主要有洪都航空、哈飛股份、貴航股份等。洪都航空以“大通航”的戰略迅速占領通用航空市常實現公司在通用航空領域制造和服務上下游產業鏈的配套發展。此外，貴航股份大股東貴航集團擁有飛機、航空發動機、機載設備等產品，飛機自配率在73%以上。由于貴航集團擁有國內最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，因此公司未來有望被注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。

　　此外，通用航空產業廣闊的市場空間也吸引到伊立浦等多家企業涉足。伊立浦今年收購事件頻頻出現，在今年5月公司通過收購瑞士MESA航空發動機公司85.6%的股權和共軸雙旋翼直升機技術資產后，在8月公司又收購R30共軸雙旋翼直升機資產。通過兼并收購的手段，使企業在較短時間內獲得研發技術。9月13日公司公告稱，擬10配不超過3股募集資金不超過7億元，其中5.8億元將投向共軸雙旋翼直升機、無人機及航空發動機研發項目。擬以1億元設立伊立浦投資管理有限公司，作為公司通用航空產業資本運作的主體，通過產業基金推動公司通用航空業務的整合并購，增強公司資本運作能力。