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(資料圖片)

2012年，我從上海交通大學博士畢業，來到位于遼寧葫蘆島的渤海船舶職業學院工作。我是浙江衢州人，之所以選擇遠在東北的渤海船院，最初是因為我愛人在這里工作。

雖然學校地處東北小城，但主要為裝備制造業培養人才，更有不少人參與航母、核潛艇這些大國重器的建造。全國十大軍工造船廠的技術骨干，我校畢業生占40%。

入職之初，我不太會教書，就花費大量時間研究教學方法，從老教師那里學習經驗。為了讓學生課堂上盡量靠前坐，我琢磨出“后排提問法”，還有“前1/3得優法”等課堂管理法，激發學生學習熱情。

我希望，我的學生不僅要學好專業知識，更要強化人生擔當。因此，我引入課程思政，通過講述身邊人的故事激勵學生。

從985高校、重點實驗室來到渤海船院，科研條件和氛圍的落差也曾讓我有過失望。那時候，學校還在望海寺老校區，設備老舊，學生實習實訓條件不足。

隨著國家對職業教育的重視，學校不斷發展，相繼獲批“國家骨干校”和省“雙高”建設項目。我作為分項目負責人，在實訓基地建設中迎難而上。實訓項目與企業無縫對接，學生技能水平明顯提升，從2014年起，學生參加全國技能大賽獲個人一等獎15項、團體一等獎4項。

一個人能走快，一群人能走遠。我開始組建科研團隊，2016年建立高強鋼研究中心，結束了材料系沒有科研團隊的歷史。2019年建成國家級協同創新中心。我們還建成省級職工創新工作室，團隊從無到有，發展到16人，學院在金屬材料方面的科研和社會服務能力由弱變強。

2020年，在推進材料檢測中心認證工作時，我們資金不夠，又發生新冠疫情，有老師想放棄，但我沒動搖，我堅信這件事能服務于學校發展和老工業基地的振興，我們編寫了近千頁文件，歷時1年8個月，檢測中心最終通過CMA（國家檢驗檢測機構資質）認定，填補了葫蘆島金屬材料領域第三方檢測機構的空白。

回顧10年職教生涯，我不僅在渤海船院留了下來，還扎根于職業教育的沃土，而且我們師生用成績回答了很多人的不解和質疑。我先后獲得“市勞動模范”“省優秀教師”和“全國最美教師”等榮譽，更重要的是，我獲得了思想的砥礪和精神的成長。

《中國教師報》2023年05月31日第14版