華夏時(shí)報(bào)2月28日?qǐng)?bào)道本報(bào)記者 劉珊珊 麗江報(bào)道新年還未結(jié)束,東風(fēng)悅達(dá)起亞就迫不及待地開始了KX5的新車試駕活動(dòng),對(duì)于逆境中的東風(fēng)悅達(dá)起亞來說,盡快恢復(fù)自身發(fā)展?fàn)顟B(tài)才是當(dāng)務(wù)之急。
2015年,東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)歷了意料之外的銷量下滑,僅完成年銷售目標(biāo)的82%,共計(jì)銷售61.61萬輛。這對(duì)于一直高速發(fā)展的東風(fēng)悅達(dá)起亞來說可謂當(dāng)頭一棒。盡管如此,向年銷百萬輛邁進(jìn)的目標(biāo)依舊高懸,在重整戰(zhàn)略節(jié)奏之后,東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃于2016年對(duì)旗下熱銷SUV及轎車車型進(jìn)行有針對(duì)的改款換代。未來還將會(huì)對(duì)SUV車型重點(diǎn)投放,并加大新能源車型的投放力度。
“2015年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞的表現(xiàn)并不是很理想。”東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長(zhǎng)蔣玉濱坦言對(duì)去年市場(chǎng)表現(xiàn)不滿:2015年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體銷售形勢(shì)并不理想,多家車企出現(xiàn)銷量下滑的局面,東風(fēng)悅達(dá)起亞便是其中之一。2015年夏,車市淡季裹挾價(jià)格戰(zhàn)撲面而來,“盡管8月份是傳統(tǒng)的淡季,汽車市場(chǎng)整體下滑,但當(dāng)月東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量似乎一下子回到了5年前的水平,實(shí)在是有些始料未及。”蔣玉濱說出當(dāng)時(shí)身處其中企業(yè)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)悅達(dá)起亞去年前8個(gè)月銷量幾乎均在下滑,8月銷量達(dá)到全年最低點(diǎn)——2萬輛。
“但在對(duì)管理體系及產(chǎn)品力進(jìn)行調(diào)整之后,東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量從9月起開始回升。”事實(shí)上,東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)管理體系的變革早在2015年6月中旬就已經(jīng)開始。彼時(shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞將全國(guó)劃分為東、南、西、北四個(gè)銷售大區(qū),蔣玉濱和其他三位副本部長(zhǎng)前往一線指揮作戰(zhàn),2015年初出任東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理兼銷售本部本部長(zhǎng)的樸容圭,更是四個(gè)區(qū)域輪流督戰(zhàn)。與之對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)反饋是,3個(gè)月之后,東風(fēng)悅達(dá)起亞終于扭轉(zhuǎn)潰局,交出了一份月銷7萬輛的成績(jī)單,到了12月,銷量更是攀升至8.7萬輛,達(dá)歷史銷量新高。
蔣玉濱認(rèn)為,2016年依舊是充滿競(jìng)爭(zhēng)的一年,這也對(duì)產(chǎn)品、售后服務(wù)及整個(gè)企業(yè)營(yíng)銷都提出了較高要求。為了盡快找回發(fā)展?fàn)顟B(tài),完成2016年68萬輛的銷量目標(biāo),東風(fēng)悅達(dá)起亞將先后換代及改款旗下3款熱銷車型。
在此前東風(fēng)悅達(dá)起亞的K系列產(chǎn)品中,K5、K3以及K2等不僅覆蓋了B級(jí)車、A級(jí)車、A0級(jí)車三個(gè)細(xì)分市場(chǎng),而且均貢獻(xiàn)著不小的銷量。2015年,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量中,K系列轎車占比67%,SUV占比26%。因此,在去年推出全新K5之后,東風(fēng)悅達(dá)起亞今年還將陸續(xù)對(duì)K2、K3進(jìn)行改款,以保持主力車型的市場(chǎng)活力。根據(jù)此前東風(fēng)悅達(dá)起亞的規(guī)劃,其將逐步導(dǎo)入起亞全系車型,覆蓋小型A級(jí)車到最大的E級(jí)車型。
從2016年開始,東風(fēng)悅達(dá)起亞每年將保證推出3-4款新車,其中SUV將被作為投放重點(diǎn)。早在去年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞就決意開辟新的產(chǎn)品組合,形成獨(dú)具特色的“跑”系列,這即是東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV系列。
數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國(guó)SUV產(chǎn)品全年累計(jì)銷量為612萬輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)59.9%。作為最受中國(guó)消費(fèi)者青睞的細(xì)分市場(chǎng),深入布局SUV成為汽車廠商求量的最直接的方式,這也意味著即將在今年3月上市的KX5肩負(fù)著前所未有的重任,而KX5正是熱銷車型智跑的換代車型。“對(duì)于KX5,東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部下了軍令狀,要改變韓系車慢熱的狀態(tài),3個(gè)月銷售市場(chǎng)需要看到明顯的增量勢(shì)頭。”東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部本部長(zhǎng)尹起峰直言。
而為應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī),東風(fēng)悅達(dá)起亞也將積極投放新能源產(chǎn)品。據(jù)悉,為支撐后續(xù)產(chǎn)品的投放,東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品布局已規(guī)劃到2020年。
不僅如此,東風(fēng)悅達(dá)起亞更是反復(fù)強(qiáng)調(diào)經(jīng)銷商隊(duì)伍的重要性,“要把他們當(dāng)作VIP客戶對(duì)待”。要根據(jù)不同經(jīng)銷商的問題點(diǎn)進(jìn)行幫助,提升實(shí)力,并推行與經(jīng)銷商共贏的戰(zhàn)略。“提升經(jīng)銷商營(yíng)銷能力建設(shè)是2016年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞的工作重心之一,所以要尋找每家經(jīng)銷商的不足,給他們針對(duì)性的幫助和支援,并讓經(jīng)銷商能夠盡快提升實(shí)力。”尹起峰強(qiáng)調(diào)。
競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正為身處其中的汽車企業(yè)提出越來越高的發(fā)展要求。而在對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品推陳出新及對(duì)經(jīng)銷商隊(duì)伍維護(hù)重建之后,東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)展中的短板也正在一一補(bǔ)足。經(jīng)歷了2015年的失意后,東風(fēng)悅達(dá)起亞正找回最初的狀態(tài)。畢竟,年銷百萬的目標(biāo)雖艱巨卻不可動(dòng)搖。