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，11月25日消息，在中國試運營拼車產品“人民優步＋”4個月后，中國優步（Uber）今天在北京正式宣布：將在上海、廣州、成都、杭州及深圳五個城市，開始拼車產品“人民優步＋” 的正式運營。這五個城市將于11月26日同時聯合啟動全球首個“拼車日”活動，借“感恩節”之際掀起回饋用戶的序幕。

在“‘拼’出未來，中國優步2016戰略發布會”上，中國優步戰略負責人柳甄透露，優步拼車產品“人民優步+”將進入正式運營階段；而北京、上海、深圳三城，也將在今年12月全面啟動順風車業務。

在此次發布會上，新履職的南區總經理羅崗、中區總經理汪瑩以及北區西區總經理張嚴琪，也首次在媒體面前集體亮相。

·“人民優步+”五城拼車開啟

今年7月，“人民優步+”所代表的“合乘”模式在成都開始試運營；隨后，杭州、上海、廣州、深圳多個城市相繼開始試運營這一拼車產品。

目前，除了上述五個城市之外，優步在海外的9個城市（舊金山、巴黎、紐約、洛杉磯、奧斯汀、波士頓、華盛頓、邁阿密及曼谷）也升級推出了這種合乘模式。其中，舊金山拼車運量已經超過整體運量的一半，并成為優步最具競爭力的產品。

中國優步戰略負責人柳甄透露，優步的產品之道可以總結為“化繁為簡”，通過做減法來增加產品的效率，讓兩輛車需要完成兩個人的出行任務，簡化到一輛車可以搭乘多個乘客，提高效率的同時降低成本。

她強調，優步拼車產品“人民優步+”在中國的試運營進展順利，五個城市的拼車運量均已超過舊金山；其中杭州雖然8月31日才上線，但已實現收支平衡。

·順風車業務三城啟動

同樣是“共乘”理念及通過先進科技實現，優步在中國的另一個順風車產品“優步同行”（ uberCOMMUTE），自9月23日起在中國首發以來，也已試運行2個月。

在技術上，優步通過開發新的算法，使系統可以在瞬間解決“即時+派單+同路匹配”三個技術難題，將最適合該車主既定路線的拼車需求派發給他。“優步同行”不需要預約，也不需要手動挑單，實現“派單不挑單”。使用 “優步同行”的車主，可在每次出發前，在司機端選擇預設的常規路線，或者手動輸入目的地，并發出拼車申請。優步系統將通過精準算法在第一時間進行智能匹配，推薦最合適的一位順路乘客。

·2016年策略公布，快速進入全國城市

除了宣布兩大新產品“轉正”之外，柳甄也在發布會上首次系統披露了2015年的發展情況，以及2016年的發展戰略。

柳甄以“成長之年”來形容優步2015年在中國的發展。她表示，目前優步已在中國21個城市提供服務，其中廣州、成都、深圳、杭州及北京的訂單量都已進入前十；預計在今年年底，中國就將超越美國，成為優步在全球最大的市場。

優步目前在中國的整體市場份額已大于35%，其中上海、成都、廣州、蘇州等城市，都已占據了所在城市第一的位置。

她透露，優步在2016年將進入中國100個城市。具體策略將包括填補中西部、東北地區的“空白位置”，東部和南部經濟發達省份則致力于從點到面的拓展，戰略重點是覆蓋300萬以上人口的大城市。

之前，優步已經宣布將在中國投資63億元。柳甄表示，優步在中國的最終投資很可能將遠超這個數字；目前中國優步B輪融資已經順利完成，會在適當的時候公布相關信息。

她補充說，最看重的并非單純的投資金額，而是像百度、太平保險、海航這樣的合作伙伴。

“我們將致力于在中國構建開放、合作共贏的生態平臺，真正實現讓出行無處不在”，柳甄強調。

·三大區總經理首次集體亮相 各區策略公布

廣州、深圳名列優步全球訂單量最高的十大城市，其中廣州的訂單量目前更為全球之冠；而南區的另一個重點城市武漢，也將建成優步全球最大的卓越運營中心（COE）。此外，2015年8月，UberSTATION也在廣州全球首發，以解決“最后一公里”的問題，目前已經覆蓋50個社區及商業體；而近期在深圳啟動的UberSTATION，則首次升級“嵌入”到百度地圖中。

優步南區負責人羅崗透露，計劃在未來一年進入南方40個城市，并設立華南運營總部。此外，還將根據各個城市的特色以及條件，成立不同功能的運營中心。

優步中區負責人汪瑩表示，優步在上海、蘇州，優步的市場份額已經高居第一；其中，杭州市場滲透率更是超過了80%。在拼車產品“人民優步+”方面，目前杭州和上海的多人拼車合乘比例已經超過單人乘車。

作為國內第一個試運營拼車產品“人民優步+”的城市，優步北區西區負責人張嚴琪首次披露了成都的運營數據：在137天的試運營中，累計節省里程520萬公里，相當于繞地球130圈；拼車成功率超過80%，而拼車運量已經接近所有運量的50%，整體收支平衡可期。

在北京，除“人民優步”之外，優選轎車和高級轎車的增長潛力也十分巨大。自10月12日以來，僅新加盟的租賃公司就已經超過一百家，而且現在仍保持著每周十家的增速；而優選轎車和高級轎車所完成的業務量，也同步增長了十幾倍。張嚴琪重申，對合作伙伴的承諾永遠不變，對營收和效率的追求永遠不變，對價格競爭力的關注也永遠不變。（傅昊）