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(相關(guān)資料圖)

3月1日，長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通示范工程——蘇州軌道交通11號線開啟空載試運行。該線路與上海軌道交通11號線在花橋站相接，預計于今年年中開通，將有效推動長三角一體化發(fā)展。

蘇州軌交11號線全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)的唯亭站，終點設于昆山花橋站，與上海軌交11號線換乘。

記者在現(xiàn)場看到，蘇州軌交11號線花橋站由地上兩層站廳與地下一層站臺構(gòu)成。站廳二層將通過連廊連接上海軌交11號線花橋站，乘客最快5分鐘內(nèi)即可實現(xiàn)雙向換乘。

蘇州軌交11號線車輛選型為B型車，最高運行速度為100公里/小時。列車車頭以蘇州園林為設計靈感，流線型車身配上精巧的車身色帶，結(jié)構(gòu)硬朗、大氣美觀。

目前，蘇州正全力推進軌交11號線與3號線貫通改造，實現(xiàn)昆山與蘇州市中心的直達聯(lián)系。未來，從昆山城區(qū)玉山廣場站至蘇州工業(yè)園區(qū)東方之門站只需45分鐘，從上海市中心可以直接坐地鐵到蘇州市中心。軌交互通將有力推動長三角一體化，特別是上海蘇州同城化發(fā)展。

2018年11月開工建設以來，蘇州軌交11號線克服了下穿河流、橋梁、鐵路、高速公路等建設難點，在掘進過程中不斷對施工技術(shù)和設備進行創(chuàng)新，并應用智慧化運維和數(shù)字化管理新模式。

在未來3個月左右的空載試運行期內(nèi)，蘇州軌交11號線將對列車運行技術(shù)參數(shù)、設備系統(tǒng)和功能可用性、安全可靠性進行反復校驗和調(diào)整完善，為今年6月載客試運營打下堅實基礎。