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新時代新征程，安徽省屬企業汲取精神力量，深耕江淮大地，持續擘畫現代化美好安徽的圖景。

“快進”重大項目

在安徽淮北，皖能集團儲能項目主體工程土建工作已完成，全部設備安裝就位，設備交接試驗基本完成，電纜敷設及二次接線工作完成，400V調試電源已帶電。目前，項目現場正在開展靜態調試。自4月開工建設以來，項目參建各方克服雨季及連續高溫天氣帶來的施工困難，趕進度，確保如期具備并網運行投運條件。

淮北儲能項目為安徽省規模最大的儲能項目，定位為電網側大容量獨立共享儲能電站，可接收電網統一調度，參與電網調峰、調頻、有無功動態響應、黑啟動、應急備用電源等多項輔助服務，建成后將對促進皖北地區新能源消納、降低電網負荷壓力、助力省內保供保電發揮重要作用。

同樣，在合肥新橋國際機場，合肥機場改擴建工程目前正在推進航站樓土方平衡、基坑支護及附屬工程施工。

今年以來，合肥機場與西部航空完成合作協議簽署，引入第二家基地航空公司。新增加密合肥至北京、廣州、深圳、成都、烏魯木齊等國內重點城市航線。統籌兩個支線機場市場恢復，黃山機場新增青島、南寧、成都航線，昆明航線加密至每日1班，池州機場新增重慶、青島、西安、泉州、廈門、揭陽航線，為穩住經濟大盤提供有力的航空運輸支撐。

推動轉型升級

秉持著“推進一系列大事要事，應對一系列急事難事，辦成一系列好事實事”理念，今年，淮北礦業集團企業發展亮點紛呈。

前三季度，淮北礦業集團經濟運行良好，預計實現營業收入與利潤大幅增長。其中，項目方面，陶忽圖項目、年產12萬噸生物可降解新材料項目與煤系高嶺巖高品質多元化綜合利用項目正式開工，年產50萬噸甲醇項目正式生產。改革創新方面，集團楊柳礦、信湖礦智能化示范礦井建設與“安徽省煤炭智能開采工程研究中心”通過驗收。金巖公司被評為“科改示范企業”，入選第四批國家級專精特新“小巨人”企業。

黨建引領發展

今年以來，省旅游集團以黨建引領賦能行動、在“三個全面”專項行動等“五大行動”，以及強內控防風險、優布局興產業、強黨建聚合力等方面取得了新成效，企業發展活力、動力和潛力得到不斷釋放。

前三季度，省旅游集團加快推進重點項目建設進程，完成投資額較去年同期增長42%，先后競拍成功蕭縣水墨圣泉古鎮項目商業一期地塊、淮北春曉花園東側地塊，重點投資項目蕭縣水墨圣泉古鎮按序時進度有序推進，鑫農匯公司食品加工及冷鏈物流建設項目A區工程按期試產，桃花書院項目正式投入運營。著力強化創新驅動引領能力，積極搭建技術創新平臺，提高研發投入強度，所屬省城建總院現擁有博士后科研工作站、企業技術中心等四個省級創新平臺，創新能力得到增強。加快推進國有企業改革三年行動計劃，集團改革三年行動方案明確的五大目標、22個重點任務及63項具體改革措施基本完成。

構筑開放新格局

連日來，黨的二十大報告在安徽省港航集團廣大干部職工中引起熱烈反響。

2022年，安徽省港航集團提前謀劃、精準研判，克服疫情等超預期因素影響，生產經營形勢喜人。前三季度，集團港口貨物吞吐量同比增長5.7%;集裝箱吞吐量同比增長13.9%;船舶過閘量同比增長10.3%。營業收入、利潤、凈利潤同比分別增長88%、46%、40%，提前三個月完成全年預算目標。

9月，合肥港智能網聯無人駕駛項目(IGV)投入運營，成為全國內河第一家使用無人駕駛技術的港口。國內首艘3000噸級內河純電集裝箱船舶“港航船途01”輪順利下水，成功打造了高品質“零碳示范航線”，智慧綠色港航邁上新臺階。

據悉，安徽省港航集團2022年將圍繞“東出西進”“南下北上”戰略，建設港航運輸構建新體系。東出方面，穩定運營蕪湖、合肥、蚌埠等港口至上海直達航線;進一步完善蕪湖集裝箱聯合服務中心功能。蕪湖—上海洋山航線共艙管理模式和單點掛靠在長江上率先推出，港口作業效率、運輸時效、船舶裝載率、計劃準點率大幅提升，皖江-上海水路運輸質效全面提升。西進方面，開通蕪湖—武漢、蚌埠—河南淮濱、蚌埠—河南漯河等輻射上游港口的航線，逐步夯實蕪湖長江樞紐港、蚌埠淮河樞紐港地位。南下方面，開通鄭蒲港-福州江陰港航線，成為安徽省首條集裝箱江海直達航線，填補安徽及長江中上游地區與福建沿海之間的航線空白。北上方面，與湖北港口集團開展戰略合作，謀劃武漢-蕪湖-俄羅斯東方港直航航線。

安徽省國資委和省屬企業將把學習宣傳貫徹黨的二十大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務，在全面學習、全面把握、全面落實上下功夫，弘揚“國企敢干”的奮斗精神，錨定全年目標，奮力沖刺，推動國資國企高質量發展。

來源：安徽省國資委