4月25日晚,中金湖北科投光谷產(chǎn)業(yè)園封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金(以下簡稱“中金湖北科投光谷REIT”)、中金山高集團高速公路封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金(以下簡稱“中金山高REIT”)兩單公募REITs正式獲批。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)和高速公路受青睞
上述兩單REITs項目底層資產(chǎn)分別為產(chǎn)業(yè)園區(qū)和高速公路。其中,中金湖北科投光谷REIT擬投資的基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)為位于湖北省武漢市東湖高新區(qū)的光谷軟件園和互聯(lián)網(wǎng)+項目兩處產(chǎn)業(yè)園區(qū),合計建筑面積約17.44萬平方米,基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)運營成熟穩(wěn)定。中金山高REIT擬投資的基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)為山東省鄄城縣至菏澤市高速公路,全長43.149公里,是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)最西邊的“一縱”和繞山東環(huán)線“一環(huán)”的重要組成部分。
【資料圖】
《證券日報》記者進一步梳理已上市的27只公募REITs底層資產(chǎn),產(chǎn)業(yè)園區(qū)類型的產(chǎn)品數(shù)量最多,達到8只;高速公路類型的產(chǎn)品數(shù)量次之,為7只。
談及產(chǎn)業(yè)園區(qū)在REITs底層資產(chǎn)類型中數(shù)量最多的緣由,中金基金管理有限公司(以下簡稱“中金基金”)相關(guān)負責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示,首先,產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要載體,市場容量較大,資產(chǎn)分布廣泛;其次,此類資產(chǎn)通常具有產(chǎn)權(quán)清晰、收益較為穩(wěn)定、具備增值潛力等優(yōu)勢,契合公募REITs產(chǎn)品特性;最后,產(chǎn)業(yè)園區(qū)公募REITs為園區(qū)權(quán)益性融資與退出渠道缺乏提供了有效解決方案,可助力園區(qū)開發(fā)運營全生命周期管理。
“目前市場上高速公路類REITs項目數(shù)量較多主要有三方面的原因。”上述相關(guān)負責(zé)人進一步分析稱,一是我國高速公路通車?yán)锍叹邮澜缜傲校媪績?yōu)質(zhì)資產(chǎn)規(guī)模巨大,發(fā)行人綜合實力強勁,潛在優(yōu)質(zhì)項目眾多;二是高速公路類資產(chǎn)運營模式、投資邏輯標(biāo)準(zhǔn)化程度高,且資本市場不乏相關(guān)上市公司,已受到投資人普遍認(rèn)可,發(fā)行效率較高;三是高速公路投資運營平臺公司在交通現(xiàn)代化發(fā)展背景下仍存在大量的新項目建設(shè)需求,需要盤活存量資產(chǎn)帶動新項目投資建設(shè),融資端和投資端均存在較大需求。
需要關(guān)注的是,公募REITs還能解決產(chǎn)業(yè)園區(qū)和高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)發(fā)展痛點。上海證券基金評價研究中心高級基金分析師孫桂平在接受《證券日報》記者采訪時表示,產(chǎn)業(yè)園區(qū)普遍面臨資金占用成本高、投資回報時間長、項目退出難、建設(shè)資金來源渠道窄等問題,通過REITs可以盤活存量資產(chǎn)、降低負債率、有效拓寬融資渠道、形成資金的良性循環(huán),提升有效投資水平。
通過REITs可多維度解決高速公路發(fā)展難題,中金基金相關(guān)負責(zé)人認(rèn)為,“一方面,發(fā)行人通過發(fā)行REITs有效盤活存量資產(chǎn),降低資產(chǎn)負債率,實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展;另一方,發(fā)行人通過發(fā)行RETIs構(gòu)建資產(chǎn)上市平臺,可實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施項目的投、建、管、退全面閉環(huán)與循環(huán)。”
REITs項目擴募將常態(tài)化
4月25日,中國證監(jiān)會債券部主任周小舟在北京市2023年基礎(chǔ)設(shè)施REITs產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上表示,做好首批擴募項目發(fā)行上市準(zhǔn)備工作,推動擴募常態(tài)化,支持已上市REITs通過增發(fā)份額收購資產(chǎn),開展并購重組活動。
談及產(chǎn)業(yè)園區(qū)類REITs和高速公路類REITs項目在擴募方面的優(yōu)勢,中金基金相關(guān)負責(zé)人表示,產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展休戚與共,伴隨我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級不斷推進、城市化進程加快,產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展具備持續(xù)動力,龐大的資產(chǎn)體量將為產(chǎn)業(yè)園區(qū)類REITs項目的擴容擴募提供扎實基礎(chǔ)。目前已上市及待發(fā)行產(chǎn)業(yè)園區(qū)類REITs項目的原始權(quán)益人均為所在區(qū)域內(nèi)重要的投融資及建設(shè)主體,儲備資產(chǎn)充沛,可為公募REITs提供豐富的可擴募資產(chǎn)。目前已獲批的四單擴募項目中有兩單產(chǎn)業(yè)園區(qū)類REITs項目,成熟實踐經(jīng)驗可為后續(xù)同類產(chǎn)品擴募提供有益借鑒。
“高速公路類REITs項目擴募有三方面優(yōu)勢。”上述相關(guān)負責(zé)人進一步介紹,一是可擴募項目儲備豐富;二是原始權(quán)益人通過盤活存量資產(chǎn)來擴大新項目投資建設(shè)的需求比較旺盛,擴募意愿較強;三是高速公路資產(chǎn)價值評估理論與實踐均較為成熟,擴募工作可操作性和易操作性強。
本報記者 昌校宇