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傳聞的威力有多猛？7月19日午后，大牛股中通客車(000957)股價出現大跳水，尾盤觸及跌停，上演“天地板”。據傳聞稱，有券商接到交易所電話，稱將對頻繁參與中通客車交易的投資者從嚴從重處理，還考慮對券商進行扣分處理。當日晚間，中信證券官網也發布了關于中通客車的交易風險提示，稱中通客車基本面目前沒有發生重大變化，提示投資者注意風險。在業內人士看來，這或許是政策層面的“降溫”信號，打擊游資炒作的同時，或有利于部分資金回流至價值股之中。

午后閃崩

(資料圖片)

從漲停到跌停，7月19日，中通客車盤中股價走勢讓投資者直呼心臟受不了，甚至一度登上了微博熱搜。

交易行情顯示，7月19日，中通客車高開8.14%，開盤價為27.5元/股，盤中一度觸及漲停。下午開盤后，中通客車股價直線跳水，并于尾盤觸及跌停，最終收于跌停價22.89元/股，跌幅為9.99%，總市值為135.7億元，當日成交金額為59.46億元，換手率為39.52%。

中通客車本次閃崩或與一則市場傳聞有關。據了解，7月19日午間收盤時分，一則傳聞稱，有券商接到交易所電話，稱將對頻繁參與中通客車交易的投資者從嚴從重處理，還考慮對券商進行扣分處理。此外還指出，相應分支機構應加強投資者宣導，非必要不參與該標的的交易，針對已持有(特別是大額持有)該標的的投資者，建議明確傳達交易所警示要求，切勿繼續買入。

行業資深研究人士王劍輝表示，無論是個人投資者還是券商，是否違規都有明文規定，該傳聞是否可靠仍有待查證，投資者還是應以監管所發布的官方消息為準。

會出現該傳聞的根本源頭還是因為中通客車近期的股價漲幅較大，不到3個月間曾大漲逾5倍。東方財富顯示，4月27日-7月18日，中通客車區間累計漲幅為534.16%，是今年不折不扣的大牛股。

值得一提的是，中通客車二股東山東省國有資產投資控股有限公司(以下簡稱“山東國投”)在高位減持，已于7月18日、19日累計減持2%公司股份。本次減持完成后，山東國投持有中通客車股份9459.95萬股，約占公司總股本的15.96%。

針對公司相關問題，北京商報記者致電中通客車董秘辦公室進行采訪，不過對方電話并未有人接聽。

風險提示

值得注意的是，7月19日晚間，中信證券在官網罕見地發布了一則關于中通客車交易風險提示，這也使業內人士猜測，這或許是政策層面的“降溫”信號。

中信證券表示，中通客車基本面目前沒有發生重大變化，股價短期內上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險，注意二級市場市場交易風險，理性投資，提高風險意識，切莫盲目跟風炒作。

資料顯示，中通客車主要以客車為主兼顧零部件產品的開發、制造和銷售，客車產品涵蓋5-18米不同系列各種檔次，用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。

而中通客車遭熱炒則是由于公司的核酸檢測車業務。不過根據公司此前公告顯示，公司產品以客車為主，用于核酸檢測的醫療專用車目前數量較少，不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。此外，中通客車研發的太陽能增程式智能駕駛客車，太陽能可作為輔助電源使用，目前僅開發出樣車，該項技術未商業化。

財經評論員郭施亮在接受北京商報記者采訪時表示，中通客車前期炒作太猛。上述情況或將引導市場游資炒作降溫，這或許是政策層面的“降溫”信號，打擊游資炒作的同時，或有利于部分資金回流至價值股之中。

業績方面，根據公司2022年半年度業績預告，中通客車上半年預計實現歸屬凈利潤2000萬-2500萬元，同比實現扭虧。