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【資料圖】

1月23日，一列滿載55個集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸駛出，標志著自2013年通行中歐班列以來，二連浩特鐵路口岸進出境中歐班列總量突破2.2萬列。

這是記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉的。

1月23日，一列中歐班列在二連浩特鐵路口岸整裝待發（無人機照片）。新華社發（張海峰攝）

國鐵呼和浩特局二連站技術科科長楊冬冬介紹，二連浩特鐵路口岸深化落實同蒙古國扎門烏德站建立的“兩站一體化”組織模式，互通共享國境站間車流結構、站存情況，協調接發列車、裝卸作業、車流組織等，推進“點單式”交接，確保中歐班列快進快出。

“我們進一步優化了中歐班列接運組織模式，形成行車、貨運、裝卸一體聯動機制，各作業環節銜接更加順暢高效。”楊冬冬說，依托鐵路95306“數字口岸”系統，二連浩特鐵路口岸推進通關流程數字化轉型，與海關實現數據共享，保障中歐班列穩定高效運行。

隨著跨境運輸需求增長，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行數量、貨物品類等均呈現增長態勢，目前運行線路增加至75條，通達德國、波蘭等10余個國家70多個樞紐站點。中歐班列運輸的貨物由以前的金屬、化工、服裝鞋帽等，轉變為現在的以國產汽車、機械設備等高附加值貨物為主，且占比逐年增長。

二連浩特鐵路口岸是中歐班列中通道唯一進出境鐵路口岸，截至1月22日，二連浩特鐵路口岸今年通行中歐班列235列，運送貨物2.69萬標箱、30.71萬噸。（記者李志鵬）