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滄源佤族自治縣，地處云南臨滄市西南部，與緬甸接壤，國境線長147.08公里。

崖畫、天坑、千米國畫長廊、萬年董棕林、司崗里溶洞……世代居住在阿佤山，今年40歲的佤族村民趙安群，以前并不覺得這些平鋪在沃野平疇間的人文與天然景色有什么稀奇之處。

如今，滄源縣糯良鄉班鴿村的佤族干部群眾正按照“產業一體、城鄉一體、景觀一體”的思路，打造萬畝連片煙稻輪作與文旅融合的田園綜合體。

村莊與峽谷風光自然融合，山、水、林、田、湖與人家相生相協，如一幅詩中的畫卷，引來了項目和游客。通過“黨支部+龍頭企業+合作社+農戶”的模式，融入區域開發建設，峽谷風光、田園美景，成為鄉村振興的鮮活載體。

“在黨支部帶領下，我們全村85戶、272人在家門口吃上了旅游飯。”趙安群邊織著佤錦，邊告訴記者，有土地流轉租金、家門口務工以及村集體經濟分紅，她家的日子越過越紅火。

為鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，近年來，云南省進一步加大民族地區幫扶力度，全面改善民族地區交通、水利、通信等基礎設施條件，把產業作為民族地區發展的重要抓手，做大做強高原特色農業、生態旅游和文化旅游業，民族團結進步示范鄉鎮和示范村基本形成了“一村一品、一鄉一業”的特色產業發展模式。“十三五”期間，民族自治地方生產總值年均增長8.4%，高于全省平均水平，2020年首次突破萬億元。

南昆客專東起廣西南寧、西到云南昆明，聯通西南與華南，是我國“八橫八縱”快速客運通道之一。這條中國西南地區出海的“黃金走廊”，串起了25個民族聚集區，更為沿線各族人民搭起了通往美好生活的幸福之路。

普者黑，這個在彝族語中被形容為“盛滿魚蝦的湖泊”的地方，因其擁有世界上最大的喀斯特地貌的巖溶濕地公園而成為網紅打卡地。普者黑站接入全國高鐵網絡后，游客到這里觀光、打卡不再是夢。

“原來從昆明到普者黑自駕至少4小時。高鐵開通后，最快不到一小時車程！”丘北縣雙龍營鎮仙人洞村黨支部書記范成元說，隨著人流、物流、信息流、資金流高度匯聚，全縣旅游產業知名度和旅游產品影響力進一步提升，全村年人均純收入超過了5萬元。

陽光和煦，水天一色，紅林蒼翠，白鷺翩躚……五月的廣西北海金海灣紅樹林生態保護區，北部灣的海風徐徐吹來，令人心曠神怡。

離保護區不遠的北海銀灘上，市民和游客或散步休閑，或游泳戲水，盡情享受綠色福祉。

“廣西生態優勢金不換。”近年來，廣西堅持生態優先、綠色發展，加快建設美麗廣西和生態文明強區，山清水秀生態美的金字招牌更加閃亮。2021年，廣西城市環境空氣質量優良天數比率為95.8%，地表水水質持續領跑全國。

柳州，廣西最重要的工業城市，曾背上了“酸雨之都”的沉重包袱。

“綠水逶迤去，青山相向開。”走上生態重建之路的柳州，人居環境改善了，城市更美麗了。百里柳江，百里畫廊，向世人展示出綠水青山與都市風貌完美結合的獨特魅力。

地處貴港的大藤峽水利樞紐工程，被譽為珠江上的“三峽工程”，大藤峽江段是花鰻鱺等水生珍稀、瀕危魚類賴以生存的生境，也是魚類洄游的重要通道。5月22日，這里增殖放流70萬尾魚苗。

“為河段的生物多樣性和特有的魚類資源及魚類資源量，我們建設了紅水河珍稀魚類保育中心、大藤峽魚類增殖站、仿生態魚道等設施。”廣西大藤峽水利樞紐開發公司副總經理曾蘭宏說，他們還將持續開展流域魚類繁殖、水質監測、魚類保育研究等工作，保護珠江水生態環境。

4月17日，廣西壯族自治區審議通過了《關于厚植生態環境優勢推動綠色發展邁出新步伐的決定》。

“加快建設美麗廣西和生態文明強區，筑牢我國南方重要生態屏障，讓八桂大地天更藍、山更綠、水更清、林更茂、田更沃、湖更美、海更碧，走出具有廣西特色的綠色發展之路。”廣西壯族自治區生態環境廳相關負責人說。