英國天空電視臺報(bào)道,本田汽車已經(jīng)決定在2022年關(guān)閉設(shè)在英國西南部斯溫頓的汽車制造廠,這將直接導(dǎo)致該廠的3500名雇員失業(yè),并對英國政府希望在“脫歐”之后“繼續(xù)維持國內(nèi)良好的制造業(yè)”的目標(biāo)造成打擊。
報(bào)道稱,本田汽車雖然決定關(guān)閉在英國的工廠,但仍會保留設(shè)在英國布萊克尼爾的歐洲總部,并維持在英國的一級方程式賽車隊(duì),預(yù)計(jì)本田方面最快將在19號正式宣布這一消息。
本田斯文頓工廠主要生產(chǎn)思域五門掀背車以及CR-V跨界車,并出口到全球各國家地區(qū),其中大部分出口到歐洲大陸。本田斯文頓工廠去年生產(chǎn)了超過16萬輛汽車,占英國汽車總產(chǎn)量(152萬輛)的10%左右,如果這本田這一工廠真的被關(guān)閉,英國汽車業(yè)或?qū)馐艹林卮驌簟?/p>
有英國保守黨議員透露他已經(jīng)與本田汽車的代表進(jìn)行了接觸,對方告訴他本田的確有關(guān)廠計(jì)劃,但原因主要還是基于全球汽車市場現(xiàn)狀,與英國“脫歐”的關(guān)系并不大。
消息一出,斯溫頓汽車廠的英國工人們已經(jīng)陷入恐慌。在今日中午,本田汽車確認(rèn)計(jì)劃2021年關(guān)閉英國斯溫頓工廠。隨后英國商務(wù)大臣克拉克表示:本田對于關(guān)閉英國工廠的決定是“毀滅性的”。
2018年里,本田全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量526.5萬輛,同比下滑0.6%。在中國地區(qū),由于“機(jī)油門”的爆發(fā)2018年里本田中國143.23萬輛,同比減少1.7%。本田汽車發(fā)布第三財(cái)季(截止2018年12月31日)財(cái)報(bào)顯示,其營業(yè)利潤同比下降40%,為15.4億美元,凈利潤銳減71%,為15.3億美元,銷售額微增0.4%至360.1億美元。
英國是老牌的汽車工業(yè)大國,在制造汽車這方面非常專致,充分發(fā)揮了汽車工業(yè)的工匠精神。英國汽車市場已經(jīng)非常成熟,但其國內(nèi)市場畢竟非常小,必須要依靠出口來拉動經(jīng)濟(jì),很多車企在英國都有設(shè)廠,但主要都是出口到別的國家地區(qū)。
曾有專家預(yù)計(jì),英國到2020年產(chǎn)量將會達(dá)到195萬輛,不過自從開始脫歐進(jìn)程之后,英國汽車業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了動蕩,在本田之前,捷豹路虎早已經(jīng)宣布了停產(chǎn)裁員的計(jì)劃。今年1月初捷豹路虎已經(jīng)正式宣布在英國裁員的決定,將原本的4萬名員工裁員至多4500人,并將部分工廠關(guān)閉停工減產(chǎn),而對于英國關(guān)廠停產(chǎn)裁員的舉措,捷豹路虎曾解釋稱是受英國脫歐的影響。
英國脫歐后對英國進(jìn)出口貿(mào)易影響巨大,目前全球范圍內(nèi)很多廠商在英國都建有工廠,但英國不可能自主生產(chǎn)全部零件,這就意味著很多零部件需要從國外進(jìn)口,英國對進(jìn)口的零部件征收一定的關(guān)稅之后必定會對汽車的售價(jià)造成一定影響。顯然,脫歐影響到了英國汽車行業(yè)的投資走向,盡管這次本田發(fā)言人解釋稱這次的關(guān)廠計(jì)劃與英國“脫歐”關(guān)系不大,不過就長期而言,如果確實(shí)出現(xiàn)英國“無協(xié)議脫歐”這種局面,本田方面也不得不考慮將投資撤離英國。