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樂視隱瞞債務反倒先告狀? 易到另辟渠道為司機提現
來源:證券日報 發布時間:2018-08-02 08:38:30

“你看我賬戶里面大概有將近1萬元左右,目前提取不出來,不過聽說易到重新開賬戶后,司機便可以提現了。”8月1日,易到平臺上的一名何姓司機在與《證券日報》記者交流時表示,自己只在易到平臺上接單,原因是可以根據順路情況選擇是否接單,這與滴滴不同,滴滴是派單,必須接單,對司機要求比較高。“我就是業余做一下,自己有本職工作,上下班和空余時間接活,一個月能有大幾千元左右的收入。”

對于網約車平臺易到,大家早已不陌生,此前由于樂視與易到的糾紛,易到曾經陷入平臺上司機提現難的困境。

在新的大股東韜藴資本進入之后,一切似乎都走上了正軌,此前易到COO王俊在接受《證券日報》記者采訪時還表示,易到將通過整合股東方資源,發揮平臺上獨特的雙選模式以及后期的增值服務模式來實現盈利。

沒想到,半年不到,原先的債務問題再度纏身了。7月27日,易到再次發布公告:平臺用于車主提現的賬戶于7月20日被法院訴前保全凍結,對車主正常提現造成影響。

對此,易到方面有關負責人回應《證券日報》記者稱,“公司經多方面溝通無果后,現采取緊急預案,已開通新的提現賬戶接入提現體系。平臺將在全新提現體系調試完成后盡快開啟車主提現,具體時間以公告為準。”

二度陷入提現難

作為網約車平臺,司機提現難,對平臺的影響力是巨大的,易到在這個問題上栽過跟頭。

新股東韜蘊資本入主易到后,力挽狂瀾,解決了上述問題,沒想到,臨到今年下半年卻再一次重蹈覆轍,這一次的誘因同樣是樂視。

近日,易到再次發布公告稱,因樂視向易到隱瞞巨額債務并單方面發起訴訟,平臺用于車主提現賬戶于7月20日被法院訴前保全凍結,對車主正常提現造成影響。

在發布這一公告之前,易到還公告稱,韜蘊資本入主后發現易到整體負債由樂視承諾的20余億元飆升至近50億元。“樂視一直試圖通過關聯交易干擾易到的正常運營,這也造成了易到資金緊張的一個原因。”

易到方面表示,對于樂視的單方面訴訟行為,“我們經多方面溝通無果后,現采取緊急預案,已開通新的提現賬戶接入提現體系。”

記者在易到APP的提現規則中看到,車主只能在每周最后一個工作日的14:00-17:00內提現,且當日只能提現一次,上限1萬元,且車主如果提現還有一些小規則。

易到方面還公告稱,平臺將在全新提現體系調試完成后盡快開啟車主提現,具體時間以公告為準。

對此,前述何姓司機在與《證券日報》記者交流時表示,自己并不著急提現,本來是工作之余的收入,并且很重要的是,“我認為易到這種網約車平臺是一個現金流極好的公司,并不會輕易完蛋。”

韜蘊資本如何解困?

易到極好的現金流確實給樂視方面帶來極大的好處,根據易到2016年7月份披露的官方數據顯示,自2015年11月17日開始“100%充返”活動以來,易到用戶累計總充值金額超過60億元。這60億元可是實打實白花花的銀子,而充進來60億元,需要的是近120億元的服務或商品來還,后續出現財務狀況,周轉不開也如期而至了。

在上述背景下,溫曉東控制的韜蘊資本接手了易到,其此前曾向媒體透露,投資易到主要考慮三點:第一,易到雖然幾易其主,但沒有任何一個網約車平臺經歷過這么多變故,團隊經過千錘百煉之后,是易到的寶貴財富;第二,出行市場發展有了本質變化,易到處在一個較為高端的市場,一些開奔馳、寶馬的車主仍然認可易到,易到還有很多高收入的高端客戶;第三,基于韜蘊資本自身布局的考慮。

韜蘊資本入主,挽救易到于危時,隨后易到司機提現正常,一切走上正軌,公司也計劃稱,易到可以通過汽車金融之類的新業務,來獲取新的利潤。同時借助韜蘊資本的海外投資,易到還將在全球進行迅速布局,包括日本,馬來西亞,中國香港等周邊國家和地區。

沒想到,壞消息比捷報來得更快,如今韜蘊資本發現,樂視向易到隱瞞巨額債務并單方面發起訴訟,訴訟直接導致公司賬戶遭法院凍結,易到如何應訴,以及韜蘊資本將會如何破解眼前困局,本報記者將會持續關注。(記者劉斯會)

標簽: 債務 司機 渠道

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