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共享單車平臺ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。這是2018年共享單車行業(yè)由規(guī)模化增長轉(zhuǎn)入精細(xì)化運營階段獲得的首次融資，這意味著進入高質(zhì)量發(fā)展新階段的ofo，繼續(xù)領(lǐng)跑全球共享單車市場。在共享單車APP中，ofo在中國和海外市場均穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位，已進駐全球21個國家，遍布五大洲。相關(guān)概念股關(guān)注信隆健康(002105)、永安行(603776)。

ofo再獲融資：一年的時光 共享單車的“變”與“不變”

共享單車行業(yè)變化之快，僅僅從一年的時間里就能看出端倪。

2017年3月初，ofo小黃車宣布完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)(000620)集團等機構(gòu)跟投。此輪融資后，ofo正式進入獨角獸行列。

那個時候，共享單車還流行“促銷大戰(zhàn)”：ofo小黃車在去年2月推出了免費騎行的活動，而摩拜隨后同樣宣布不限次數(shù)的免費騎行活動。隨后，ofo推出沖返100%的活動。而摩拜也傳來優(yōu)惠信息，在賬戶中充值100元，送110元的活動。

一年時間過去了，不變的是共享單車還是迎來了大量融資。2018年3月13日，ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投，再次創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄。

變的則是共享單車已經(jīng)不流行“促銷大戰(zhàn)”，價格也不再那么親民。最近，不少用戶發(fā)現(xiàn)共享單車平臺摩拜、ofo的月卡價格恢復(fù)正常，其中摩拜月卡價格從每月2元、3個月5元變?yōu)榱?0元1個月。

而且，雖然還是獲得融資，但感覺也不一樣了。

ofo小黃車表示，本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式，ofo小黃車在共享單車領(lǐng)域開創(chuàng)資產(chǎn)盤活先例，將在眾多投資方支持下獨立發(fā)展。其實，這樣的融資結(jié)構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)公司中并不多見。有分析人士表示，互聯(lián)網(wǎng)公司中股權(quán)融資比較常見。債權(quán)融資和股權(quán)融資的最大區(qū)別是，前者有固定期限，且通常時間較短。企業(yè)必須支付利息，到期時須償還本金。一旦公司發(fā)生巨大風(fēng)險，先還債，后還股。

此前，市場曾傳出ofo小黃車先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取阿里巴巴的融資。記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的法定代表人為戴威，唯一股東為“ofo(HK)Limited”。公司的第一筆抵押發(fā)生于2018年2月5日，上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司將位于北京、深圳、上海、廣州四地的共計444.75萬輛自行車作為資產(chǎn)，抵押給了上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司。第二筆抵押發(fā)生于2月12日，上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司將未確定具體數(shù)量的共享自行車抵押給浙江天貓技術(shù)有限公司。

2017年以來，阿里巴巴開始重金入局共享單車領(lǐng)域，在多輪投資ofo小黃車后，阿里巴巴又將目光轉(zhuǎn)向了哈羅單車?？梢灶A(yù)見的是，這是一場巨大的流量之爭，背后是騰訊阿里之間的博弈。

睿鼎資本董事長李鑫認(rèn)為，未來共享單車的發(fā)展路徑必然是向國際化拓展，同時將單車本身包裝成社會物聯(lián)網(wǎng)中的一環(huán)，能夠作為智能終端獲取到用戶的出行數(shù)據(jù)，再利用數(shù)據(jù)來進行變現(xiàn)。目前，共享單車的故事已經(jīng)難以將估值繼續(xù)提高，必須要將這個故事說的更大，才有可能跳出共享單車的估值邏輯。

不少業(yè)內(nèi)人士此前就指出，當(dāng)下共享單車比拼的是資金，未來更多的資金只會涌向頭部玩家，那些抱著“試水”、投資小品牌的投資機構(gòu)恐怕日后難有更多“加持”。就目前來看，因頭部玩家的戰(zhàn)略不同，短期內(nèi)合并的可能很小，大魚吃小魚的情景或?qū)⒊霈F(xiàn)，但更多的小企業(yè)或許并不存在收購的價值。